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大众汽车使用常见问题及解答 大众汽车使用常见问题及解答 % G! a3 ?3 ?- g. IQ1：大众汽车应多久保养一次？ 　A1：根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里（以先到者为准）作一次换油保养。每一年或每30,000公里（以先到者为准）作一次检查保养。 详细保养项目可至标达授权保养厂参看原厂保养表。 ~# z+ h) ~1 X X H* j由于台湾地区气候炎热潮湿、污染及行驶里程数较低，我们建议可缩短保养期限，以确保爱车车况；至于期限缩短至何程度，则依各人实际用车状况而定，一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。 $ O v5 z- ]8 R* G* G5 W- ~Q2：我的大众车应该使用什么机油？ A2： 以下是VW原厂的机油规范： 501 01复级润滑油价钱较合理 特性： - 适用于气候温和地带 - 良好清洁功能 - 适用各种不同的引擎负荷及温度 - 抗氧化 $ |8 n9 f( B* N500 00复级高级润滑油 特性： - 适合各种气候温度 - 低磨擦阻力 - 低温时具良好启动性 502 00复级高级润滑油 特性： - 具有500 00及501 01特性 - 特别适应严苛条件下使用，如炎热地区或山路行驶、拖尾车等 ! z: ^5 X B3 T5 s505 00复级润滑油 特性： - 适用所有VW柴油引擎目前所有大众保养厂所提供的机油皆符合VW规范，大众车主可放心使用。 捷盟捷达车友会, W1 g, q8 N3 v4 D- S捷盟捷达车友会 E, g% y) U. V2 Q, {! yQ3：机油为何会减少？ 4 ]! Z9 \) i2 a??_( p7 m4 }A3：机油对引擎而言，好比人体的血液，重要性不言可喻，引擎运转中机油不断被机油泵运送到引擎各部位进行润滑、清洁、散热等作用，再回收过滤后重复使用，看起来不应减少。但实际使用上，机油确会减少。以下就是可能原因： ??d6 U3 |$ H R* g泄漏：此原因在泄漏处会湿润或滴油，容易发现理解。 引擎磨损吃油：引擎长期使用后，活塞环或汽门油封会磨损导致机油进入引擎燃烧室内而被烧掉，严重时排气管会冒蓝烟。 新车磨合期：新车磨合期间，由于各零件间未完全磨合，导致间隙存在使机油进入燃烧室消耗，此种情况在磨合期后会自动消失。磨合期间一般约在半年或15,000公里左右，也有可能更长或较短。 D c2 C- D$ G J- x正常消耗：机油为一种流质液体，在长期高温下，小部份会蒸发成气体而消耗，另外活塞环并非完美的密封，使用中小部份机油也会进入燃烧室消耗。一般而言，每5,000公里可能减少半公升机油。 故由第4点可知，即使完全正常引擎或多或少也会消耗机油，故车主定期检查机油尺高度是非常重要的，如果确知引擎机油消耗量较高时，可选择黏较高机油作为因应，一般可稍减机油消耗量。 , u; k0 [2 V0 B大众汽车自2000年车型起安装有机油油面感知器，在机油不足时会发出声响及亮橘色灯警示，此时不必惊慌，仍可安心行驶，然后尽速添补机油即可。 Q4：我有需要加机油添加剂吗？ 3 e3 V u) [9 Y# v1 }9 wA4：机油是一种由基础油添加复杂配方（抗氧化剂、黏度改善剂、防泡剂、抗磨擦剂……），而成的润滑剂。只要不是假油一般都符合API（美国石油工程协会）要求，如果任意添加不明成份，将破坏原配方的平衡性未蒙其利先受其害。为了减少污染所有车系皆安装触媒转换器（Catalytic converter）及含氧感知器 （O 2 sensor），将对人体有害的一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）及碳氢化合物（HC）转化成对人体无害的二氧化碳（CO2）及水（H2O），但是铅、磷、硫等物质对此系统有害，这也是为什么生产汽油要使用脱硫设备，及不再添加铅于无铅汽油中的原因，一般机油添加剂中皆有磷及硫的成份在内，会毒死触媒系统造成损坏，故未经核可的汽油、机油添加剂不用为妙。 Q5：我的车为什么很耗油？ A5：汽车耗油的原因很多，可能原因如下: 机械因素： ．汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。 X. x g a: Q F．汽车引擎磨损老旧：大修引擎。 : g g# |( e L4 b: N+ p．胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。 2 V7 N3 }; M1 z* b5 v! t) e．刹车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。 捷盟捷达车友会8 ~+ b7 ? G6 s: w9 z0 D人为操作因素： 0 H8 C+ b8 a X P0 J6 |．温车过久：由于现代引擎材质、机油、控制系统皆有长足进步，温车已成为过时习惯，过度温