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* 阿 米 巴 经 营 第一节：稻盛和夫简介 第二节：引子 第三节：什么是阿米巴 第四节：实行阿米巴的前提 第五节：划分阿米巴的原则 第六节：具体的阿米巴例子 第七节：划分阿米巴的好处 第八节：运用阿米巴要注意的地方 第九节：阿米巴的本质 第十节：长沙营销部的阿米巴 1 第一节：稻盛和夫简介 1932年 出生 1955年 23岁 大学毕业 1959年 27岁 创办京瓷(世界500强） 1984年 52岁 创办第二电电（世界500强） 日本四大经营之神（唯一健在） 年营业额：3450亿人民币 税前利润：375亿人民币 华为 2011年销售额2039亿 利润185亿 利润下降39.4% 联通 2011年销售额2091亿 利润42.3亿 利润上升14% 　 日本航空公司于2010年1月19日下午在东京地方法院申请破产保护，成为日本自第二次世界大战结束以来最大一宗非金融企业破产案。日航有58年历史，一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。 　　 日航总裁西松遥当天卸任，京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫将掌舵日航重整。 日本首相鸠山选中稻盛作为拯救日航的恺撒。鸠山此前表示如果能够请动稻盛和夫，日本政府将不必再投入几百亿美元纳税人的钱去激活日航，就可以使日航重新崛起。 　 　 稻盛和夫于2010年1月13日公开表态愿意重新出山。不过他提出了两个条件：一是以零薪水出任日航CEO；二是他将不带团队去日航，因为他公司内部没有人懂航空运输。 稻盛和夫说：“对于交通运输业来说，我是一个彻头彻尾的‘门外汉’。我决定接受这份工作，原因是政府和ETIC都希望能以任何方式来阻止日本航空倒闭”。稻盛和夫重新出山的决定，在日本受到了广泛欢迎。鸠山由纪夫因为这个事件显示了日本政府的果断和有为，还提升了在民意调查中的满意度。[2] 　 2010年2月1日出任破产重建的日航董事长，到2011年3月底共424天。一年创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润，是“全日空”利润的三倍 去年全世界航空公司中利润第一。前一年同期日航的亏损额也有约1800亿，这一来一去将近3600个亿日元，超过了为拯救日航日本政府3000亿日元的注资。 因宣告破产，日航的规模缩小到原来的三分之二，销售额缩小到前一年的四分之三，然而却取得了日航历史上空前的高额利润。 　 　 从横向来比较，因为缩小规模，日航这一年的乘客数量低于日本另一家航空公司“全日空”，但利润额却是“全日空”的整整三倍，这个奇迹不可思议。 　　 仅仅用了一年时间，日航做到了三个第一，一个是利润世界第一，一个是准点率世界第一，一个是服务水平世界第一。现在就算稻盛离开日航，日航也能继续健康地发展了。 稻盛和夫的哲学理念能一直推动着日航干部思想的前进，从而推动日航的发展。 1 第二节：引子 1、京瓷公司：最初仅有28名员工，在不到5年的时间里，超过了100名，之后又增加到了200名、300名。 2、当时从产品的开发到生产、销售，都是我一个人在奔忙。我自己的身体也快支撑不住了，工作也无法顺利开展。 3、人们常说“中小企业与脓包一样，大了之后就会破”。 就是说，组织越是肥大，就越难以掌握企业的实态，越难以弄清楚企业损失浪费的情况，也就无法下手进行必要的经营改善。而且，还会在经营方向的决策上发生错误，因此会使好不容易成长起来的企业陷入到衰退状态。 1 4、如果中小企业规模不断扩大，经营仍然是一笔糊涂账的话，将会无法管理而最终破产。当时我们的公司就已经接近这种状态了。 5、当时的我如果掌握了经营学或组织论的知识，就会知道如何控制越来越庞大的组织，面临的问题也就会迎刃而解。 6、但是我一开始就没有这方面的知识，而且每天夜以继日地工作，也没有时间去学习这些知识。 7、例子：食品店经营.doc 1 单位时间核算： （总收入）-（除劳务费用以外的所有支出）=附加值 （附加值）/(所有的劳动时间