高性能耐候桥梁钢的开发与应用.pdf

技术交流 高性能耐候桥梁钢的开发与应用 王玉玮 燕山大学材料科学与工程学院 亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室 2016年1月21日，厦门 王青峰 教授 电话，E-mail:wqf67@ysu.edu.cn 主要内容  一、钢桥的环境腐蚀特点及防护技术  二、国外耐候钢桥的发展现状及规范  三、国内耐候钢桥的现状及技术条件  四、高性能耐候桥梁用钢产品及配套关键技术开发  五、高性能耐候桥梁钢、配套焊材的工厂应用性试验  六、中国环境气候特点及免涂装钢桥选材建议  七、国内耐候钢桥建造已具备的条件 一、钢桥的环境腐蚀特点及防护技术 普通钢桥的腐蚀问题 腐蚀环境 温度:由具体条件下腐蚀控制过程决定 介质 ： 湿度: （临界值Hc=60％-70％ ） 2Fe O 2H O2Fe( OH ) ; H Hc ，化学腐蚀，速率低； 2 2 2 水和氧： →Fe O ∙nH O H ≥Hc ，电化学腐蚀，速率高。 1 2 3 2 2Fe( OH )  O H O2Fe( OH ) 2 2 2 3 2 腐蚀性粉尘：溶于液膜→酸、碱、盐液 氯离子 ：破坏钝化膜→腐蚀。 腐蚀类型 ∆均匀腐蚀 Boston桥缝隙腐蚀 点状腐蚀 ∆点状腐蚀 ∆缝隙腐蚀 ∆应力腐蚀 ∆腐蚀疲劳 Boston桥均匀腐蚀 应力腐蚀 腐蚀疲劳 普通钢桥的腐蚀问题 钢桥腐蚀断裂事故 防腐涂装维修 日本104座悬索桥断桥事故原因统计 事故原因 过载或事故 自然灾害 腐蚀 数量 37 35 19 州国家级桥梁 事故原因 材料不良 其他 279543座 数量 4 9 美国俄亥俄大桥垮塌 城镇级桥梁 309792座 美国1998年统计 ① 每3~5年一次防腐蚀涂装维护； ② 每10~15年一次重新防腐涂装。 普通钢桥的防腐涂装技术 涂装 金属涂层 一般防腐涂装 喷涂Al、Zn 重型防腐涂装 →致