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一级直齿轮出入联轴器F=630V=652V=5505X2
机械设计（论文）说明书
题 目：一级直齿圆柱齿轮减速器
系 别： XXX系
专 业：
学生姓名：
学 号：
指导教师：
职 称：
二零一二年五月一日
目 录
第一部分 课程设计任务书-------------------------------3
第二部分 传动装置总体设计方案-------------------------3
第三部分 电动机的选择--------------------------------4
第四部分 计算传动装置的运动和动力参数-----------------7
第五部分 齿轮的设计----------------------------------8
第六部分 传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17
第七部分 键连接的选择及校核计算-----------------------20
第八部分 减速器及其附件的设计-------------------------22
第九部分 润滑与密封----------------------------------24
设计小结--------------------------------------------25
参考文献--------------------------------------------25
第一部分 课程设计任务书
一、设计课题：
设计一用于带式运输机上的一级直齿圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限5年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。
二. 设计要求:
1.减速器装配图一张(A1或A0)。
2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤:
1. 传动装置总体设计方案
2. 电动机的选择
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比
4. 计算传动装置的运动和动力参数
5. 齿轮的设计
6. 滚动轴承和传动轴的设计
7. 键联接设计
8. 箱体结构设计
9. 润滑密封设计
10. 联轴器设计
第二部分 传动装置总体设计方案
1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
计算传动装置的总效率??a=??????????0.992×0.97×0.99×0.96=0.9
?1为轴承的效率,?2为齿轮啮合传动的效率,?3为联轴器的效率,?4为滚筒的效率（包括滚筒和对应轴承的效率）。
第三部分 电动机的选择
1 电动机的选择
输送带速度v:
:
pd= 4.57 KW
执行机构的曲柄转速为:
n = 226.5 r/min
经查表按推荐的传动比合理范围，，一级圆柱齿轮减速器传动比2 确定传动装置的总传动比和分配传动比
（1）总传动比：
由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为:
2）分配传动装置传动比:
式中:
i=i=4.2/1=4.2
第四部分 计算传动装置的运动和动力参数
（1）各轴转速:
2)各轴输入功率:
?? = 4.57×0.99 = 4.52 KW
PII = PI×????? = 4.52×0.99×0.97 = 4.34 KW
PIII = PII×????? = 4.34×0.99×0.99 = 4.25 KW
则各轴的输出功率：
(3)各轴输入转矩:
??
电动机轴的输出转矩:
所以：
?? = 45.5×0.99 = 45 Nm
TII = TI×i×????? = 45×0.99×0.97 = 43.2 Nm
TIII = TII×????? = 43.2×0.99×0.99 = 42.3 Nm
输出转矩为：
齿轮的设计
1 齿轮材料、热处理及精度：
考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故选用一级圆柱直齿轮减速器。
材料：小齿轮选用45号钢调质，齿面硬度为小齿轮：250HBS。大齿轮选用45号钢正火，齿面硬度为大齿轮：200HBS。取小齿齿数： 取：:
1) 试选 2) T1 = 45 Nm
3) 选取齿宽系数? 4) 由表8-5查得材料的弹性影响系数 5) 由图8-15查得节点区域系数 6)
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