Inventoripart功能对设计效率影响研究.docVIP

Inventor的ipart功能对设计效率影响的研究 厦门思尔特机器人系统有限公司创建于2004年6月，专注于机器人系统集成，致力于打造机器人系统领导品牌。公司的业务运营分布在厦门、上海、成都，设立挖掘机、装载机、路面机械、矿山机械、液压、汽车部件、搬运、点焊和激光九大项目部，拥有300多名员工，总部位于厦门。公司成立至今，通过为数百家客户提供近两千台设备，积累了丰富的工程管理经验及强大的工艺数据库，成为中国最专业的机器人系统集成商之一，同时成为国内外知名公司的合作伙伴，如ABB、中联重科、三一重工、徐工、矿山机械和建筑机械等，为广大客户提供高效率、提升品质、减轻劳动强度的系统解决方案。?思尔特与欧特克?思尔特非常注重设计效率，纵观国内外多款三维设计软件，在设备、工装夹具设计上，Inventor三维设计软件所体现出来的设计效率，相对于其它软件来讲优势明显。Inventor另一大优势在于与AutoCAD的无缝对接，可以很顺利应用之前绘制的AutoCAD二维图档，减少草图绘制的时间，这是任何一个三维设计软件无法比拟的。?Inventor是Autodesk公司为机械设计提供的辅助系统，可以解决所有机械设计的需求。虽然相对其它软件（如Pro/e、NX）起步较晚，但设计能力却毫不逊色，尤其是它与AutoCAD的无缝链接，让很多工程师使用十分顺手。Inventor所涉及到的变量化（参数化）设计能力，对机械设计效率的提高大有裨益，而本文所谈到的ipart功能只是其中的一小部分。 Inventor实际应用?用过Inventor的设计人员都知道，该软件里面自带了一个庞大的标准件库（称“资源中心”），该库中包含许多符合国标的标准件三维模型（如GB、ISO、JS等标准）。但是往往设计过程中有些系列零件却在上面找不到，并且这些零件又是我们经常需要用到的。如果对于同一类型不同型号的零件分别建模（在未使用Ipart功能前，许多设计人员就是这么做的），这样大大降低了设计效率（在这里我们可以将Ipart理解为零件族）。思尔特利用软件里自带的Ipart功能去创建零件的三维模型，并对其Ipart零件的不同型号进行配置相关参数，最后我们将自己创建好的Ipart零件发布到Inventor的资源中心库中，需要的时候可以直接从里面调用。?对于Ipart零件的创建，其过程并不复杂，主要包括三个步骤：①创建基础零件；②定义参数；③给参数赋值或者建立关系。最终，需要生成的各种型号的零件都是通过族表里各参数的值来驱动。在三维建模的过程中，要特别注意对于所设置的参数值能否正确驱动零件。有的时候因为建模不合理导致尺寸驱动错误，而最终会出现重新建模失败。所以在将Ipart零件发布到资源中心库前，要对其各型号进行验证，验证无误后才能发布，否则后果会变得不可想象。?下面介绍Ipart零件的一般创建过程，以设计中常用到的线性滑动轴承为例，如图1所示，a图和b图两个零件的特征有一点差别，这是可以归为一类的；另外，单从a图零件看也能因为尺寸不一样而变成不同型号的零件。所以针对于此类零件，Ipart功能可以发挥其强大的作用，提高设计人员的设计效率。我们可以举个例子，假设整个设计团队有一位工程师已经创建好了一个线性滑动轴承的Ipart零件，并成功发布到了资源中心库中，而该资源中心库又是大家共享的一个数据库（资源中心库放在服务器上共享）。?首先要创建基础零件。所谓的基础零件，就是最后我们能通过它成功生成各对应型号的其他零件族。可见，基础零件应当按照典型的尺寸和完整的特征进行造型，创建一个具有代表性的零件模型。而要建立图1的三维模型，可以通过多种方式，如拉伸或旋转，但在比较之下，采用旋转建模更为合理，尤其是在使用Ipart功能时。我们可以这么理解：平时我们创建一个零件模型，可能是天马行空，想到哪画到哪，而当创建Ipart零件时就不一样了，你得事先对零件的建模进行规划，尽量减少浏览器中模型的特征数量和建模步骤，因为这样有利于后面设计人员从资源中心库调用该零件，减少零件重生成的时间。?进入草图环境，点击快速访问工具栏（默认是在最顶部）中的参数命令fx，或单击管理选项卡中的参数面板上的参数命令fx。弹出参数对话框，如图2所示，在建模前，模型参数及用户参数均为空。 ?图2 初始参数对话框 创建零件模型的草图，如图3a所示。需说明一点是，对应的草图参数或模型参数系统会自动创建并增加，默认情况下模型参数以d0开始递增，递增级数为1，其中已删除的参数名称不会被替换，而是继续递增。特殊情况下就是模板文件是自己定义的，并且做了相应改动，第一个默认参数名称可能就不是d0，如本文涉及到的参数名称就是从d64开始递增的。事实上，模型参数名称是可以改的，所以默认的参数名称如何并不重