铁路10kv电力线路故障自动检测及切除方法研究 study on automatic detection and cut-off method of 10kv power network fault for railways.pdfVIP

电气开关(2009．No．5) 57 文章编号：1004—289X(2009)05—0057—04 铁路10kV电力线路故障自动检测及切除方法研究 李学山 (大秦铁路公司大同西供电段，山西 大同037005) 摘要：提出利用电压和电流在电力线路中产生流动波的原理来确定线路故障类型，在线路上设置故障分段和切 除装置，快速自动判断故障类型及切除故障，恢复其它线路正常运行，从而减少线路故障对铁路lOkV负荷的影 响。 关键词：电力线路；故障；检测；切除 中图分类号：TMl3 文献标识码：B onAutomaticDetectionandCut-offMethodof Study 10kV Faultfor PowerNetwork Railways ／2Xue．shan 037005，China) (DaqinRailwayCompany，Datong the and inflowwavesofthe linestodefinecirt- Abstract：The current paperproposesprinciplebyusingvoltage power cuitfault are in thefault faultsectionandcut·offdevicesset the can estimate type．The quickly type，cut up lines，they 罐thefaultandrecoverotherline influenceofthelinefaulttolOkVload． operation．thusreducing Keywords：powerline；fault；detection；cut．off 正常运行时，一个所主供，邻所备供。故障情况下主供 1概述 所开关跳闸时，邻所备供开关启动备自投保护自动合 由于大秦线横贯山西、河北、北京、天津四省市，沿 闸；当主供所开关停电或检修时，由备供所为线路供 线地形及气象环境复杂，运行条件恶劣，10kV线路经 电。 常发生故障。铁路牵引供电系统基于阻抗原理的测距 (2)接线形式简单 方法不适用于10kV电力系统，一般需要分段拉隔开 铁路lOkV配电所一般出线回路较少，馈出线多 试送电结合人工巡视线路等方法来查找，故障处理时 采用放射式供电网络，线路分支较少，接线形式简单。 间长，耗费人力、物力多。由于铁路运量增加行车密度 (3)供电臂较长 增大，对10kV自闭、贯通电力线路的供电可靠性要求 越来越高，采用自动化技术和装备迅速判断和切除故 大秦线有的区段供电臂长达70—80km。 障成为运营生产的迫切需要，是急需解决的课题。 (4)部分区段电缆较多 铁路自闭、贯通电力线路是架空线和电缆构成的