卢作孚：航运巨子的实业救国梦.pdfVIP

上 作孚，一个堪称伟大、近乎完美的民族商人，生于艰困迷离时局，长 ／， 于腥风血雨之 中，死于春暖花开时节 。他一生别无他求 ，只愿 国泰 民安 ，为此殚精竭虑 ，付 出一生 。 卢作孚 与义愤填膺的革命党人不同，年轻的卢作孚把报 国希望放在了兴办实 业上 。他说 ，“凡 白种人做得来 的，黄种人都做得来 ；凡 日本人做得来 的，中国 人都做得来”。让长江变通衢 ，中国船 队遍布世界各地海洋是他的梦想 。无论 时局多么恶劣 ，卢作孚忍受屈辱 ，负重前行 ，竭力在 中国这块政治与经济贫 瘠 的土地上涂鸦梦想 。 航运巨子的实业 刨 “民生实业 ” 卢作孚 1893年出生重庆合川，面容消瘦。植物学家胡先辅描述道 ，“貌若 五旬 ，须鬓苍 白。一经接触 ，能感受到理想家气质 ，目光冥然而远 ，声音清而 尖锐 ，办事的热忱，舍 己为人的精神，处处像宗教改革家”。他命运多舛 ，幼时 因病致哑两年 ，靠卖合川特产桃片维持生计 ，仅读 6年小学 ，以后 的学识靠 社会这所大学获得 ，所 以自嘲 “小学博士”，参加过同盟会和辛亥革命 。 他和友人黄云龙合创 “民生实业 ”，寓意是 ：立足 民生 ，报效祖 国，着手航 运 。当时 ，日本公司独霸川江 ，华轮公司濒 I临破产 。卢作孚创业开始就意味着 破釜沉舟 。他决定吞吃 ／J-~业逐步做大 ，最终化零为整 。只要愿意出售 的轮 船 ，他来者不拒 ；愿与 民生合作 的企业 ，不管资产是否优质 ，民生都努力帮他 们还清债务 。不计后果 的疯狂扩张，民生 “航 ”出了豪华轮船 的速度 ：最多的 一 年 ，并人 7家轮船公司，总吨位飙升到 1500吨。越来越多的船运公司插上 民生旗号 ，航线延长N5ooo多里。日本公司由盈转亏，见势不妙，默默退出川 江 。 ● 民生违背商业规则 的狂飙猛进 ，今天 的企业家都难 以复制 。主要 的原因 ● 在于 ，卢作孚生活 的年代 ，中国政治、经济 、外交上尊严尽失 ，外 国列强船只 在川江耀武扬威 ，中国人一肚子怨气和屈辱 ，民族主义和爱 国主义精神空前 高涨 。特殊环境下 ，决定商业运作 的不是规则 ，而是 “主义”这张通行证 。卢作 孚提 出，“中国人不搭#f-国船 ，不装#1-国货 ”的 口号得到广大 民众支持 。民生 实施吞并，目标就是 “联合 国轮 ，一致对外 ，避实就虚 ，各个击破 ”。另一方面 ， “主义 ”为 民生公司提供 了可能 ，而卢作孚在服务和制度方面 的创新 ，则为可 能提供 了必要条件 。 管理上 ，卢作孚一改传统 “三包制”，实施 “四统制”，公司所有事务不再 由船老大说 了算 ，船上工作人 员 由公司统一任用 ，财务 由公司统一管理 ，燃 料 由公司统一发送