疲劳试验承力地轨施工技术.pdfVIP

Academ ic 学术 飞机静力 ／疲劳试验承力地轨施工技术 710075中国核工业华兴建设有限公司 陕西 西安一金国建 摘 要 ： 飞机静力 ／疲劳试验承力地轨安装精度要求非常高 件制作、构件的组拼、安装、固定等工序中 ，减小各工序 误差等一系列施工技术 ，实现了设计所要求的精度 ，满足了 前言 及技术措施是很难保证设计要求的，经向使用 和相邻两槽钢架标高尺寸。 随着我国的航 空事业的高速发展，新型飞 单位咨询并根据用途及设计要求分析，确定了 3．1．2控制好地轨钢槽架的制作精度 ，采取 机的研发步入快车道 ，飞机强度试验也随之越 以下三个控制重 点，以这三个控制点选取施工 措施减小变形，以保证直线度。 来越多，为了满足飞机静力 ／疲劳试验的需要， 方案。 3．1．3现场组拼联接后保证整体几何尺寸、 需建设专用的承力地坪，而承力地坪 中的承力 3．I_1重点控制地轨钢槽架 间隙56mm尺寸 标高平直度等要求。 地轨 的精度要求非常高，其施工质量 的控制就 显得尤为重要。同时 由于国内对承力地轨钢槽 骨架的施工没有相应的规范、也没有形成统一 的施工方法和成熟的施工技术。本文对具体工 程成功的施工技术进行总结，值得在今后类似 的工程中借鉴。 1．工程概况 中国航空集团某所是全国唯一的飞机强度 试验专业基地 ，承担全国各种飞机的强度试验 。 全国各飞机设计单位设计 的飞机，在样机首飞 和装备服役前，都将在这里进行各项强度试验 ， 验证飞机强度是否满足飞行安全及适航要求 。 我单位承担施工的该所 (101#飞机静力 ／疲劳 圈 1 试验厂房)的承力地坪，是我国乃至亚洲最大 t_ ●— 1』 的飞机试验地坪，为国家重 点建设项 目。地坪 表面积 10210m，厚度 1．5m。地坪中嵌筑钢结构 承力地轨，形成承力体系。 该试验厂房 由于使用性能的特殊性，对 承力地坪质量要求严格，承力地轨安装精度要 求高，而且制 作及 安装数量多，承 力地 轨 112 条，地轨每条长 78．4m。承力地坪钢结构总重量 罱 ]990吨。 2．工程设计及技术要求 2．1承力地轨平面图 2．2承力地轨结构及几何尺寸 ／63X6~ --L 2．3承力地轨技术要求 2．3．1两相邻地轨 中心线间距偏差 4-2mm。 2—— 2 2．3．2同一地 轨钢槽 两平 面标 高偏差 ± lmm。 2．3．3地轨沿长度方向不平整度≤ lmm／m， 全长总允差≤lOmm。 2．4地轨制作安装结构 每条地轨设计分为3个型号单元，每个单 元地轨钢槽架长度 26．88m，型号为GC一1，GC一2， Gc一3，Gc一4等，地轨钢槽与钢槽之 间由中间 取物槽相连。 3．方案选择 3．1承力地轨制作控制点 本工程施工精度要求高，没有合理 的工艺 图 2 2— 2 中国机械 MachineChina85