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专题报告 关于美USW对华卡客车轮胎提起“双反”事件解读 2016年2月2日 2016年1月30日，当我们依然沉浸在2015年的轿车和轻卡轮胎的双反给中 张 德 国轮胎带来的 “伤痛”时，2016年一开局，针对包括中国在内的工程车轮胎已 能源化工高级研究员 经在路上了，虽然结论还没落定，但是估计大多数都能预计到结果。这次更加 执业编号:F0268343 摧毁性的打击是来自美国的钢铁工人联合会（USW ）再次向美国商务部（DOC ） 投资咨询号：Z0001858 和美国国际贸易委员会（ITC ）提出诉求，针对中国的卡客车轮胎进行双反调 电话：0571 邮箱： 查。某种意义上该次双反将对中国的部分轮胎企业造成致命的打击。 zhangred168@126.com “双反”针对的哪些轮胎 徐 林 能源化工研究员 这次双反针对的是来自中国制造的卡车和客车轮胎，无论是有内胎还是无 执业编号：F3012187 内胎，包括原配和替换市场以及最终的用户层面，但是不包括翻新轮胎和实心 电话：0571 轮胎。按照美国当地的标准，轮胎标识有TR ，MH ，HC的标识类别的轮胎也包 邮箱：476590357@ 括在内。同时USW还提交的调查对象举例包括：11R22.5的轮胎，11R24.5的 轮胎以及295/75R22.5和285/75R24.5 （注：美国的12R22.5和12.00R20轮胎 规格非常少，不像在中国如此的普及）。当地的税则号是：405 和 400. 也有可能是（会包括）: 400, 400, 400, 400, 8700, 8708.70.60 和 8700。而涉案对象包括：轮胎企业，进出口商。 对轮胎市场影响 长期以来，我国轮胎行业基本是以外贸为导向型，产品出口比例近五成， 其中美国又是我国轮胎出口的最重要市场之一。因此，美国“双反”将对我国 轮胎出口乃至整个行业都会产生严重影响。2015年我国轮胎出口总重量为 545.84万吨，其中美国市场占比高达20%约106.51万吨，而输美TBR全钢胎 59.78万吨占总出口量的11%左右，按40%含胶量估算，约消耗天胶24万吨， 占天胶总消费量的5%。被指向的轮胎其倾销幅度最高达到了58.2% （最少是 19.78% ）；而反补贴部分只是说明这些中国的轮胎企业出口商接受了大量来自 中国政府的补贴。 信达期货有限公司 CINDA FUTURES CO.,LTD 中国 杭州 文晖路108号 浙江出版物资大厦1125室、 1127室、12楼、16楼 全国统一服务电话： 4006-728-728 信达期货网址： 图 1. 2015 年轮胎出口情况 资料来源：Wind、信达期货 对橡胶市场影响 如果轮胎出口需求遭受打击，毫无疑问，也将对国内橡胶市场造成一定影 响。惩罚性关税一旦开始实施，轮胎出口会有一个快速下降的过程，国内橡胶 消费将会放缓，此时内外胶价比值趋于走弱。但考虑到我国进口依存度高达 80% ，且出口产品多以“进料加工”模式生产，即主要采购进口橡胶原料，所 以对国内橡胶需求影响似乎也较有限。而从全球角度来看，中国轮胎出口受限， 市场萎缩部分将很快由其他轮胎生产国所取代，全球总的消费需求并不会受到 明显影响。近年来特别是特保案以后，国内轮胎企业纷纷启动国际化战略，开 始在海外投资建厂。譬如中策、玲珑、赛轮等企业已经在泰国、越南等地设立