气压式制动传动装置.ppt

* * 汽车底盘构造与维修 第五章 汽车制动系 5-4 气压制动系统 一、气压制动 气压制动装置按制动管路的布置型式可分为单回路和双回路两种。单回路制动装置若有一处破损而漏气时，将导致整个行车制动装置实效，安全性差，趋于淘汰。气压制动的汽车几乎都用双回路布置。 5-4 气压制动系统 二、单回路气压制动传动装置 1．构造 5-4 气压制动系统 2．工作原理 制动时，踩下制动踏板，通过连接杆使制动控制阀的进气阀打开，贮气筒中的高压空气从气管经制动控制阀的进气阀门流入制动气室，推动气室推杆向外伸出，通过调整臂带动凸轮轴转动，迫使制动蹄压向制动鼓，产生制动作用。 放松制动时，抬起制动踏板，制动控制阀的排气通道打开，制动气室的高压空气倒流回制动阀经排气孔排入大气。制动气室推杆和制动器凸轮轴转回到不制动位置，使制动作用解除。 5-4 气压制动系统 三、双回路气压制动传动装置 1．构造 2．工作原理 请点击图片观看该图片对应的教学动画 5-4 气压制动系统 四、气压制动传动装置中的主要总成 1．空气压缩机 进气过程：活塞由上止点向下止点运动，气缸内产生真空，迫使进气阀打开，排气阀关闭，外界空气经滤清器、进气阀进入气缸。 压缩过程：活塞由下止点向上止点运动，气缸内的空气被压缩，此时进、排气阀门全关闭。当被压缩的空气压力超过排气阀回位弹簧的预紧力时，排气阀门打开，空气被压送到贮气筒，压缩过程结束。 空气压缩机图 5-4 气压制动系统 2．调压器 调压器的作用是使贮气筒内气压能控制在规定的范围内，同时使空气压缩机能卸荷空转，减小发动机的功率损失。 调压器的连接方式通常有两种：并联和串联。 并联是把调压器与空气压缩机和贮气筒并联。 串联是将调压器串联在空气压缩机和贮气筒之间。 膜片式调压阀图 调压器的工作情况图 5-4 气压制动系统 3．制动控制阀 作用：控制由贮气筒进入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气量，并有渐进变化的随动作用，以保证作用在制动器上的力与加于制动踏板上的力成正比。 解放CA141型汽车制动控制阀图 请点击图片观看该图片对应的教学动画 双腔串联活塞式制动控制阀