张洪波-6502电气集中工程设计.docVIP

毕业设计（论文） 中文题目： 6502电气集中工程设计 学 院： 远程与继续教育学院 专 业：09秋自动化（交通信号与控制） 姓 名： 张洪波 学 号： 指导教师： 陈婷婷 20 11 年 9月 1 日 北京交通大学 毕业设计(论文)成绩评议 年级 09秋 层次 专升本 专业 自动化 姓名 张洪波 题目 6502电气集中工程设计 指 导 教 师 评 阅 意 见 该生毕业论文“6502电气集中工程设计”，是一种高效、安全、经济的联锁设备，并且该系统以它的安全、可靠在铁路车站信号自动控制系统中还将继续使用。 因此，无论在新建铁路或是改造现有铁路的工程中，熟悉和掌握6502电气集中控制系统的设计对我们这些从事信号施工的工作人员来说是必不可少的。 综观全文，该生写作态度认真，论文结构合理，层次清晰，观点较明确，语句较通顺，理论与实践结合较好，达到了本科毕业论文应具有的学术水平。 成绩评定：良好 指导教师：陈婷婷 2011年9 月 25 日 评 阅 教 师 意 见 评阅教师： 年 月 日 答 辩 小 组 意 见 答辩小组负责人： 年 月 日 北京交通大学 毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给： 09 级秋 专升本 科 自动化 专业学生 张洪波 设计（论文）题目：6502电气集中工程设计 一、设计（论述）内容： 工程设计包括： 车站信号平面布置图； 联锁表； 双线轨道电路图； 电缆网络图； 控制台盘面图； 组合联结图； 组合排列表； 室内布置图； 方向继电器、通过按纽继电器电路图； 道岔、信号电路配线图； 控制台零层配线图； 组合架零层配线图； 以及相关的文字说明。 二、基本要求： 1、设计的图纸符合工程设计标准； 2、设计的内容应保证基本正确； 3、完成的设计任务量达到所要求的标准； 4、语言简洁，表述清晰、准确； 5、技术术语应用得体恰当； 6、对6502电气集中要有比较深度的分析； 7、符合毕业论文写作要求； 8、论文字数不得少于15000字。 三、重点研究的问题： 联锁电路； 故障-安全保障措施。 四、主要技术指标： 1、区间为 64D继电半自动 闭塞制式； 2、站内是6502电气集中联锁； 3、道岔采用__四线__制控制电路； 4、轨道电路采用__交流连续式轨道电路____。 五、其他要说明的问题 无 下达任务日期：2011 年 3月16 日 要求完成日期：2011 年9月25 日 答辩日期： 2011 年12月 4 日 指导教师：陈婷婷 开 题 报 告 题 目：6502电气集中工程设计 报告人：张洪波 2011 年 3 月 21 日 一、文献综述 随着铁路运输朝着高密、重载及高速的方向发展，既有的车站铁路信号联锁装置已无法适应铁路信号对可靠性与故障——安全性的更高要求。就技术方面而言，铁路信号系统已经历了机械联锁、电气联锁（继电联锁）等二个阶段，目前在我国干线铁路或企业自备铁路上所使用的联锁系统绝大多数仍为继电联锁系统。70年代末期新型微处理器的出现以及容错理论与技术的逐步完善，激励人们以微型计算机为核心构成计算机联锁系统。 但是常规的计算机控制系统并不具有故障——安全特性，也即不具有辩别外部输入信息的正确与否或在系统故障时能将系统导向安全的能力，在应用中受到了极大的限制。目前在我国干线铁路上装备的计算机联锁系统大多系国外铁路信号公司的容错计算机信号控制系统，其价格相当昂贵。因此近年内国内不少铁路行业科研院所都将研制故障——安全的铁路信号控制系统作为近期的主要工作。 1. 绪论 1 2. 6502电气集中工程具体设计 1 2.1. 车站信号平面布置图 2 2.1.1. 信号楼的确定 3 2.1.2. 联锁区的划分 3 2.1.3. 确定道岔定位位置 3 2.1.4. 布置信号机 4 2.1.5. 轨道区段的划分和绝缘节位置的确定 5 2.1.6. 道岔、警冲标、信号机坐标的计算 6 2.1.7. 股道、道岔及轨道区段的编号 8 2.1.8. 中间道岔与延续进路 8 2.2. 联 锁 表 9 2.2.1. 方向栏 9 2.2.2. 进路号码栏 9 2.2.3. 进路栏 9 2.2.4. 排列进路按下按钮栏 10 2.2.5. 确定运行方向道岔栏 10 2.2.6. 道岔栏 10 2.2.7. 敌对信号栏