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铁路箱式变电站应用及发展摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视铁路箱式变电站的应用与发展，铁路箱式变电站的应用与发展对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍铁路箱式变电站的应用与发展的有关内容。 关键词铁路；变电站；箱式；应用；发展； Abstract: With the social development and progress, more and more attention to the application and development of the railway box-type substation, railway box-type substation and development of great significance for real life. This paper describes the application and development of the railway box-type substation. Keywords railway; substation; box-type; application; development; 中图分类号：F530.3文献标识码：A 文章编号： 引言 箱式变电站是社会经济发展和城市建设的必然产物。随着近二十多年的经济发展，城市供电的格局发生了较大的变化，过去那种集中降压、长距离配电的方式已经大大制约了城市供电，并降低了供电企业的经济效益。原因是供电半径过大，线路损耗随着用电负荷的增加而大大增加，同时供电质量也大大降低。要减少线路损耗，保证供电质量，就得提高供电电压，这是众所周知的事实。为此，国家在城网建设中，要求高压直接进入市区，深入负荷中心。有资料显示，将供电电压从380V上升到10kV，可以减少线路损耗60％，减少总投资和用铜量52％，其经济效益相当可观。要实现高压深入负荷中心，箱式变电站是最经济、方便、有效的设备之一。 1、铁路供电的概述 铁路是国民经济的大动脉，电力是铁路运输生产的主要动力之一，铁路电力部门担负着对铁路指挥系统、自动化系统、牵引系统及铁路各行业供电的任务。随着铁路运输事业的发展和自动化、电气化程度的不断提高，需要供电的部门越来越多，对铁路供电可靠性的要求也越来越高。铁路负荷的特点是：1)负荷沿铁路分布，且容量较小；2)要求不间断供电的多为一级负荷。由于以上两个特点，对于10 kV和35 KV电力线路的供电半径，铁路系统较电力系统长。铁路较早建成的配电设施均为传统的土建变电房及杆上变电站，设备陈旧落后，容量小，维护工作量大，已不能适应目前用电负荷增长的需要，由于箱式变电站具有成套性强、体积小、占地少、能深入负荷中心、提高供电质量、减少线路损耗、缩短送电周期、选址灵活、对环境适应性强、安装方便、运行安全可靠及投资少、见效快等一系列优点，所以箱式变电站在铁路供配电系统中是一个值得推广使用的新型变配电设备。 2、箱式变电站的主要技术参数 额定电压12kV，调压范围±2×2.5％，联接方式D／Yn11，雷电冲击耐压(峰值全波)75kV，lmin工频耐压35kV，额定频率50Hz，后备保护熔断器额定电流100A，额定短路开断电流40kA，插入式熔断器额定电流40A，低压侧lmin工频耐受电压(相间及相对地)主回路2.5kV，控制及计量回路2.0kV，防护等级根据安装场所确定。 3、箱式变电站的结构及功能特点 3．1箱式变电站的结构 箱式变电站是由高压电气设备，配电变压器和低压配电装置按一定接线方案排成一体的工厂预制紧凑型的变配电成套设备(以下简称箱变)。箱内一般分为高压室、低压室及变压器窀。箱变的高压室一般由高压负荷开关、高压熔断器和避雷器组成，可进行停送电操作，并且有过负荷和短路保护功能；低压室由低压断路器、电流互感器、电流表、电压表等组成；变压器室一般采用在四周肇填加隔热材料、采用双层夹板结构、顶板采用带空气垫等措施来防日照辐射，并采取自然通风和机械强制通风来保证电气设备的散热。另外还设置了一些去湿、调湿、防凝等保护装置。 3．2箱式变电站的功能特点 1)自动化程度高。整体采用智能化设计，保护系统采用变电站微机综合自动化装置，分散安装，可实现“四遥”，可对运行参数进行远方设置，根据需要还可实现图像远程监控。2)工厂预制化。所有设备在工厂一次安装、调试合格，真正实现变电站建设工厂化，缩短了设计制造周期。现场安装简单高效，整个变电站从安装到投运大约只需5 d～8d的时间，大大缩短了建设工期。3)组合方式灵活，运输、安装简便。箱式变电站结构比较紧凑，每个箱均构成一个独立系统，箱式变电站没有固定的组合模式，使用单位可根据实际情况自由