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储能焊作业指导书 篇一：储能焊作业指导书1.2版 文件编号：JGGS/GY－02－01－05版本：1.2 储能焊作业指导书 编制： 审核： 批准： 发布日期：2005年 月 日 实施日期：2005年 月 日 许继电气结构公司 储能焊作业指导书 一、目的： 为了科学地提高产品加工质量，也为了明确员工对储能焊工序的操作和检查工作，特制定此作业指导。 二、适用范围： 本作业指导书适用于公司所有采用储能焊方式的螺钉及螺母柱，下图是储能焊焊枪的加工范围，供设计参考。 三、作业内容： 1、焊接原理：螺柱正对母材被焊枪加速到以0.5-1米/秒的速度运动，与此同时，电容电瓶也充好了电；零件放电尖端接触母材产生放电电流，放电尖端被瞬间强大的电流加热并蒸发；电弧引燃，在1-2毫秒内使母材熔化；焊接螺柱熔入焊接熔池；热量很快被母材吸收使熔池凝固从而完成焊接。 2、施焊前准备：为了保证产品的外观质量，避免焊后零件背面起包，现要求壁厚≤1.5 mm的零件必须放于平板 形及人为凸包（如图13.3.1、工件表面应干净，没有油或油脂。 3.2、工件表面涂料，例如锌、锈、漆，对焊接质量有严重影响甚至无法焊接。因此对于敷铝锌板材料，焊接前先用砂轮机将焊接部位轻微打磨一小面积将涂层去除，焊接后应将打磨部位涂漆加以保护。 3.3、零件母材必须适于焊接。 3.4、高碳钢或易切削钢不能被焊接。 3.5、螺柱材质一般采用10#~15#钢，螺柱尺寸必须符合要求，引弧尖端的精确度对焊接质量有直接的影响。 3.6、在开始生产前，应对零件进行试焊。 4、选择储能焊机的工艺参数。储能焊的充电电压工艺参数见表1，其适用于目前常加工的螺柱零件，具体的参数应根据试焊的效果确定，原则上先保证零件的焊接强度，然后兼顾零件正面无加工痕迹：目前结构公司所用的普通焊接螺钉型号有：M5×12（外圆φ5）、M6×15（外圆φ6）， 焊接螺母型号有：M5×14（外径φ8）、M6 ×16（外径φ8）。 焊枪在焊接过程中靠弹簧弹力将螺柱压入焊接熔池。通过转动弹力调节旋钮，可以调节弹力。弹力分为0-9挡，可从刻度表上读出。具体参数见下表。 储能焊焊枪弹力设置表 篇二：HIP、LP缸安装作业指导书 高中压缸、低压缸安装作业指导书 一、 编制依据 1.1、东方汽轮机厂所供汽轮机本体图纸及汽轮机本体安装及维护说明书 1.2、西南电力设计院广安电厂二期(2×300MW)扩建工程施工图汽机部分 1.3、《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（DL5011─92） 1.4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1998年版） 1.5、《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂（DL5009.1─2002） 二、 概述 2.1、主要技术参数 型式：亚临界、中间一次再热、单轴、双缸、两排汽、凝汽式汽轮机 型号：N300─16.7/537/537 额定功率：300MW 最大功率：333MW 额定汽压：16.7MPa 额定汽温：537℃ 再热汽压：3.18MPa 再热汽温：537℃ 额定背压：0.0058MPa 主汽流量：899.6t/h 回热级数：8级（3高、4低、1除氧） 高压缸：调节级1级，压力级8级 中压缸：压力级6级 低压缸：2×6压力级＝12级 额定转速：3000r/min 控制系统型式：DEHMOD─Ⅱ型 汽轮机总长：18055mm 广安电厂二期工程（2×300MW）国产燃煤机组，#4机组由电力建设二公司承建。汽轮机N300─16.7/537/537型系东方汽轮机厂生产。采用混凝土压力块支撑取代钢制斜垫铁施工工艺；凡是与汽缸连接的设备及管道（包括高中压导汽管、再热蒸汽管、抽汽管及凝汽器）均要求在隔板找中前安装。 N300─16.7/537/537型机组按热力特性分为高压缸、中压缸、低压缸，在结构上采用高中压合缸布置，低压缸采用双排汽结构。从锅炉来的蒸汽由两根主蒸汽进入汽轮机的高压主汽调节阀，该阀门布置在汽机机头，悬挂在运转层下，高压主汽调节阀出来的4根蒸汽管进入高压缸喷嘴室，喷嘴室设置在内缸上，通过密封环与蒸汽进口套管相连接，4根蒸汽管，2根接在外缸上部，2根接在外缸下部，高压部分由1个调节级和8个压力级组成。由高压缸2个排汽口排出的蒸汽引到锅炉再热器，在再热器中加热后通过2个中压联合汽门进入汽轮机中压部分，该门布置于高中缸中部左右两侧，采用单支座弹簧支座悬挂式支撑型式。 高中压缸合缸，采用双层结构。高压缸与中压缸的汽流是反向流动的，即高中缸为反流式布置，设置有高压缸预暖、中压缸启动装置、内外缸夹层加热装置、汽缸螺栓自流加热/冷却装置及应急排放装置。为了减小缸壁温度梯度，低压缸也采用双层结构。支撑转子的6个径向轴承，高中压转子的前后