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拱桥加固施工中的配重设计方法-北京工业大学学报
第41卷 第2期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.41 No.2 2015年 2月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Feb. 2015 拱桥加固施工中的配重设计方法 1 1 2 刘思孟 ,朱 超 ,王 庆 (1.重庆交通大学 土木建筑学院,重庆 400074;2.广州市道路工程研究所,广州 510420) 摘 要:为了解决大跨径圬工拱桥加固施工阶段由于内力分布不佳等导致结构强度不足的问题,提出通过在结构 上适宜位置布置施工临时配重的解决方法. 分析了圬工拱的极限承载力与合力偏心距e之间的关系,研究结果表 明:利用偏心距e与其限值[e ]之间的相对关系可快速、定性判断圬工拱截面承载力是否足够. 通过合理调整配重 0 荷载量值与布置位置以控制加固施工过程中截面e不超过容许值[e ]或预设值,提出了大跨径圬工拱桥加固施工 0 配重方案设计方法. 以一座2×100m混凝土箱板拱桥加固施工中3个阶段的配重方案设计为例,检验了方法的可 行性与有效性. 关键词:桥梁工程;加固;圬工拱桥;偏心距;施工配重;Ansys APDL + 中图分类号:TU375.1;TU398 .5 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2015)02-0230-07 doi:10.11936/ bjutxb2014060030 Design Method of Arranging Balance Weight in Reinforcing Construction of Masonry Arch Bridge 1 1 2 LIU Si-meng ,ZHU Chao ,WANG Qing (1.School of Civil Engineering Architecture,ChongqingJiaotong University,Chongqing400074,China; 2.Guangzhou Road Engineering Research Institute,Guangzhou510420,China) Abstract:In the process of reinforcing construction of long-span masonry arch bridge,usually in some steps main arch of bridge had insufficient bearing capacity due to badly-distributed inner forces,etc. To solve this problem,the authors presented the method of arranging temporary supplement loads on proper position of bridge to balance the structure. Firstly, based on the d
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