机体组构造与维修课件.ppt

汽车发动机构造与维修 第二节 机体组构造与维修 第二讲 6课时 机体组总体介绍 气缸体和曲轴箱结构 本讲综述 机体组构造与维修 1 2 气缸体和汽缸盖维修 4 气缸盖和汽缸垫结构 3 本 讲 引 入 曲柄连杆机构由哪几部分组成? 活塞连杆组 机体组 曲轴飞轮组 本 讲 展 开 气缸盖、气缸垫 气缸体、气缸套 曲轴箱、油底壳 注： 机体组是发动机的骨架 气门室罩盖 （一）气门室罩盖 （1）气缸罩盖 作用：封闭、密封、机油加注和曲轴箱通风。 机油加注口 气缸罩盖垫 曲轴箱通风口 气缸罩盖内挡板 气门室罩盖 气缸盖 气缸垫 （1）功用：密封汽缸的上部，与活塞、汽缸等共同构成燃烧室。 （2）工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。 冷却水套 进气门座 排气门座 火花塞座 主油道孔 燃烧室 缸盖螺丝孔 （3）基本结构：气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。 （4）材料：铝合金、灰铸铁、合金铸铁。 是这样滴呀？ （5）结构型式：水冷发动机有整体式、分块式、单体式。 整体式 分块式 单体式 丰田佳美3S-FE发动机气缸盖螺栓的拆、装卸顺序 （6）气缸盖螺栓的拧紧次序： 12 注：必须由中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行，最后一次要用扭力扳手按工厂规定的数值拧紧。 目的：①保证密封性 ②避免损坏气缸垫 ③保证压缩比的一致性 知识链接：铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机冷的状态下拧紧，这样，发动机热起来时会增加密封性，因为铝合金气缸盖的热膨胀比钢螺栓的大；铸铁气缸盖则一般在发动机热车时最后拧紧，因为装配时拧紧的螺栓在发动机工作初始后不久会松弛。 1、燃烧室 燃烧室 ：气缸盖的一部分与气缸体的一部分组成燃烧室。 ！ 看段录像吧 注：汽油机燃烧室常见的三种形式 半球形 楔形 盆形 （1）半球形燃烧室 特点： 1)气门成横向V型排列，因此气门头部直径可以做得较大，换气好。 2)火花塞位于燃烧室的中部火焰行程短，燃烧速度最高，动力性、经济性最好，是高速发动机常用的燃烧室；但压力上升快，工作粗暴；没有挤气涡流，低速性能差，配气机构复杂。 3)有利于排气净化。 （2）楔形燃烧室 其特点为： 1）  气门斜置，气流导流较好，充气效率高； 2）  有挤气界面，可形成挤气涡流，有利于提高混合气的混合质量；燃烧速度较快。冷激面散热效果好，抗暴能力加强。 （3）盆形燃烧室： 特点为: 1）气门平行于汽缸轴线；燃烧室易加工，压缩比较精确。 2）有挤气界面，可形成挤气涡流； 3）盆形状狭窄，气门尺寸受限，换气质量差，燃烧速度低。 名称 优点 示意图 应用 半球形 结构紧凑、排气效果好火焰行程短、燃烧速率高、热损失小、热效率高。 桑塔纳 夏利 富康 楔形 结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长,燃烧速度较快。 切诺基 盆形 工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室,燃烧速度较低。 捷达 奥迪 各种形状燃烧室特点比较 气缸垫 小却作用大哟！ （三）气缸垫 （1）作用：填补气缸体与气缸盖缝隙，保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油 。 （2）材料：有弹性、耐热性、耐压性 （3）种类： 金属－石棉衬垫 金属－复合材料 全金属 22 2017-8-14 （4） 安装注意：安装时注意方向！ 金属—石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。 气缸垫上的一些孔 冷却水道 缸盖螺丝孔 机油 主油道 这是什么孔？ 气缸体 上曲轴箱 2、结构：气缸体曲轴箱（也称为汽缸体） 1、特点：水冷发动机汽缸体和上曲轴箱铸成一体，称为汽缸体曲轴箱，也可称为汽缸体。 3、作用：是发动机各机构和系统的装配基体。 机滤座孔 气缸 水道 轴承座 4、构造：气缸体上部设有气缸和水道，下部设有安装曲轴的轴承座，也就是下曲轴箱，在气缸体侧面还设有安装辅助装置的座孔。 （1）上曲轴箱的结构型式 一般式 油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。 龙门式 油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。 隧道式 气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。 名 称 性 能 应 用 一般式 机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸，刚度和强度差。 492Q汽油机，90系列柴油机。 龙门式 强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。 捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车。 隧道式 结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。 负荷较大的柴油机上 。 三种气缸性能与应用比较 轻松一下吧！ （2）气缸的排列方式 1、直列式特点：结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。 2、v型特点：缩短了机体的长度