大型卫星车方案课件.doc

某市公安应急通信指挥平台 技术方案 项目概述 当今世界是一个飞速变革的世界，一个国家的职能部门对于处理灾害事故等突发事件的工作速率要求越来越高，同时先进、高效的设备也孕育而生，提高工作速率的方法也层出不穷。借此，我公司吸取国内外的先进技术以及多年的生产经验，设计研发出此款通信指挥系统，不仅能够使公安部门对于处理突发事故更加高效，同时更能让领导及指挥者更加快速的传达决策和指令。此车凭借各种高端设备的集成、众多优质安全的材料选配、先进成熟的加工工艺及合理的车辆改制，通过通讯、会议、视频等几大控制系统，运用科学的方式，更进一步的提高了处理突发事件的效率。 为加强某市公安应急通信指挥系统建设，为抢险救灾、现场指挥提供实时的图像、数据、语音、传真等通信保障，提高处理应急事件能力，需建设应急通信指挥平台一套。 类似案例图 建设范围 建设一套技术先进、实用、机动性好、可靠性高、现场组网灵活、安全必威体育官网网址性强的移动通信系统。本次某市公安局应急通信指挥平台内容如下表所示： 序号 名称 单位 数量 1 应急通信指挥平台 套 1 总体系统介绍 总体功能介绍 建立以专网通信系统、链接卫星系统为主体的通信指挥（车）系统，该系统能在一些地形复杂，环境恶劣的地点满足各警种、各单位的不同通信需求，弥补现有通信手段的局限性。使紧急情况下的通信覆盖能力得到加强，在任何地点都能有效地进行现场指挥。 基于以上的需求分析，通信指挥车主要功能如下（包括但并不仅限于）： ☆卫星通信功能 链接原有“动中通”卫星通信系统，通过同步通信卫星的Ku波段信道，实现与指挥中心之间的话音、图像及数据的实时通信。 ☆ 现场图像采集及传输功能 通过车载摄像机及移动摄像机，实时采集事件现场的语音、图像等实况信息，能够通过有线及微波链路传送给通信指挥车，供现场指挥的领导决策；同时，还能够通过借用卫星链路或公共网络实时回传到指挥中心及相关部门。 应急通信指挥平台内设有会议室，可以召开现场会议。配备视频会议系统，通过车载视频终端与卫星通信链路，将车内会议音视频信号接入卫星地面站视频会议系统，与指挥中心视频会议系统实现音视频双向联通，实现应急通信指挥平台与指挥中心的双向视频会议。 ☆ 现场通讯保障功能 通过及专网通信调度系统，不仅能够给网络增容，短时间内切入通信网3G\4G无线通信终端3G\4G网路支持，实现指挥车全模式3G\4G高速上网 总体拓扑图 通讯拓扑图 控制拓扑图 车体改装设计图 平面设计图（卡车型） 客车型 左视图 右视图 俯视图 内饰效果图 会议舱视图 操作舱效果图分系统介绍 车辆 车辆是通信指挥车的载体,通信指挥车在底盘选择时需要考虑以下情况： 车辆载重量合适，改装后满载情况下留有一定载荷余量。 车内空间充足，具有足够的办公空间和设备空间。 车辆灵活性好，能够适应一些复杂的地理地形条件。 车辆性能可靠，为行业品牌认可度较高的产品。 本项目的具体需求： 装备全面的指通设备，用于指挥员进行综合指挥调度，迅速沟通上下级和友邻单位。 卫星通信车应兼有通信和现场指挥办公功能，车辆底盘需用二类底盘改装，设计为双侧拉方舱。 会议区空间长度不少于4.5米。会议区安装有会议沙发，应可同时容纳不少于20人一起开会。 根据上述需求分析，我们建议选用MAN汽车公司生产的TGX26.360双后桥货车， 注：以上图片中可能包含未列明的选装配备 德国MAN TGX26.360底盘 （大型转播车适用） 主要技术参数 型号：TGX 26.360/6X2 驾驶室：驾驶室 12000x2500x3800 mm （长x宽x高） 轴距：00 mm 后悬：0 mm 发动机功率：360 马力/265 kW 负载能力 自重： kg 前桥载荷：8500 kg 后桥载荷：11500+7500 kg 允许总重：000 kg 允许载荷：17165 kg 性能 最高车速（电子限速器）： km/h 最小转弯半径：m 最小离地间隙： mm 驾驶室MAN TGX全新车型，RAL9010纯白色，普通车漆，XXL顶级豪华高顶驾驶室，四点全浮弹簧减震驾驶员气垫座椅，副驾驶员座椅前后位置、靠背倾斜度可调多功能控制方向盘，储物空间，空调，收音机 + CD天窗中控锁遮阳卷帘，左右门窗电动升降，阅读灯，微尘过滤器可加热电动调节后视镜，广角镜 仪表 Base-Line 仪表盘，正副驾驶员自动电子行驶记录仪，内置 MAN Tronic 计算机系统，智能保养提示系统等发动机 型号： MAN D2066 排量： 10.52L 最大功率： 3 马力 (2 KW)/1900 rpm 最大扭矩： 1 Nm/1000~1400 rpm 绿色运行范围： 130~1500 rp