船式拖拉机凸包非光滑表面船壳减阻性能研究周明刚.pdfVIP

20 18 2 2 年 月 农机化研究 第 期 船式拖拉机凸包非光滑表面船壳减阻性能研究 1，2 1，2 1，2 1，2 周明刚 ，王高波 ，刘明勇 ，陈 源 (1 ． ， 4 300 6 8 ，2 ． ， 4 300 6 8 ) 湖北工业大学农业机械工程研究院 武汉 湖北省农业机械工程研究院 武汉 : ， 。 摘 要 为降低船式拖拉机在水田工作时的阻力 设计了一种具有凸包非光滑表面的船壳 利用有限元方法对 ， 凸包非光滑表面船壳在水田泥介质中进行数值仿真研究 计算比较凸包非光滑表面船壳和光滑表面船壳在速度 0 ． 5 ～ 4 m / s ， 。 : 范围内的阻力值 分析其减阻机理并进一步研究凸包尺寸对减阻特性的影响规律 结果表明 凸包 ， 。 非光滑表面船壳有较好的减阻效果 凸包结构改变流体对船壳的粘性剪应力是其产生减阻特性的重要原因 该 9 ． 33 % ， 。 设计得到了减阻率达到 的较好减阻效果 对船式拖拉机研究设计具有重要意义 : ; ; ; 关键词 船式拖拉机 凸包 非光滑表面 减阻 中图分类号:S219 ． 81 ;TB126 文献标识码:A 文章编号:1003 － 188X (2018)02 － 0236 － 05 DOI:10.13427/j.cnki.njyi.2018.02.047 ， 。 析得出最优凹槽形态 使减阻耐磨性能最佳 王绍 0 引言 ［8］ ， 敏 分析摩擦阻力形成机理 在结合实践经验突出凸 “ ” ， 船式拖拉机采用 浮滑式 的工作原理 适用于我 包非光滑表面船体的结构设计，并分析其减阻机理。 国南方复杂多变的水田环境。船式拖拉机作为我国 Li － mei Tian CFD 、 、 等从 数值模拟研究仿生沟槽 凹坑 南方水田特色农业机械装备，先后有一批学者对其进 ， 、 凸包非光滑表面的减阻机理 并从表面介质速度 涡 ［1］ ［2］ 。 ， 、