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管道沟恢复工程施工 3.1路基施工 3.1.1填方路基 施工时分层填筑，每层填土厚度不超过30cm（压实度厚度约为20cm）。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填筑上一层。原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填密压实。地面横坡不陡于1:5，且基底符合要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上；地面横坡陡于1:5时，路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实度宽度不得小于设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度，最后削坡。 3.1.2路基碾压 ①铺筑路面垫层之前用6-8吨压路机将路槽碾密实，使E0值大于等于25Mpa。 ②路基填料必须满足最小强度（CBR）、最大粒径要求和采用重型击实标准的路基压实度要求，见JTGD30-2004《公路路基设计规范》。 ③施工前应对所有材料及混合料进行试验，严禁使用不符合要求的材料。 ④铺筑路面各层之前，按规定检查标高、路拱横坡、平整度、压实度等，符合要求后方可转为下道工序。 ⑤注意各种管线施工沟槽应满足压实度要求。 ⑥施工中如遇特殊不良地质或其它情况，及时与设计部门联系调整设计。 3.2天然砂砾层铺装 3.2.1施工工艺流程： 3.2.2施工方法 路床经碾压合格后，进行天然砂砾层施工。准备下承层，下承层表面要求平整、坚实。下承层上的低洼和坑洞，仔细填补和压实，搓板和辙槽，应刮除，松散处，应耙松，洒水并重新碾压，达到平整密实。验收合格后，进行施工放样，每15——20m设一中线桩，并在两侧边缘外0.3——0.5m设指示桩。根据其宽度和厚度，确定所需集料数量和堆放距离，将级配砂砾均匀地卸在路幅中央，由于本标段的路幅较宽为18米，卸料时卸成两行；避免二次倒运，用平地机及其它合适的机具将混合料均匀摊铺，严禁粗细粒堆积现象的发生。设一个3人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象，对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀，对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀；整形。用平地机按规定的路拱进行整平和整形（要注意离析现象），然后用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行最终的整平和整形。在整形过程中，禁止任何车辆通行；碾压采用振动式压路机进行碾压，整形后的基层，当混合料的含水量略大于最佳含水量时，立即进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即唯一遍。碾压一直进行到符合质量要求的密实度为止。一般需碾压6－8遍，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5－1.7km/h，以后用2.0－2.5km/h。 3.2.3注意事项： 路面的两侧，应多压2－3遍： ①碾压全过程中随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。每平方米洒水16－20kg，代表面晾干后方可碾压； 开始时用相对轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测找补，同时如发现沙锅或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分掺入适量的砾石或砂，砌翻均匀，并充分碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理； ②碾压中局部有“软弹”或“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水率合适的材料后碾压； ③由于路幅较宽施工时分两段作业，两段的衔接处，应搭接拌合； ④严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 3.3水泥稳定层铺装 3.3.1准备下承层 按规范对地基进行验收合格，方可铺筑水泥稳定砂砾层，若验收不合格，则采取措施，使其达到标准要求。 3.3.2测量放样 首先是在已铺设完的砂砾层上恢复中线。直线段每15－20m，设一桩，平曲线段每10－15m设一桩，并且在对应断面路面路肩处侧设指示桩，然后进行水平测量，在两侧批示桩上用红漆标出水泥稳定层边缘的设计度。 3.3.3摊铺：水泥稳定砂砾要求采用摊铺机摊铺。 采用两台摊铺机进行摊铺，摊铺时按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度调整好高程和路拱，摊铺开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则再调机至合格后才能大面积铺筑，摊铺机运行速度控制在2～4m/min。 3.3.4碾压 水泥稳定砂砾摊铺后按设计尺寸进行找平整形，测定含水量，当含水量等于或略大于最佳含水量时，及时碾压。摊铺长度达20m时即可上碾。先用12～18t压路机碾压；再用25t振动压路机振压；最后用18t压路机或轮胎压路机碾压直至达到规定的压实度，无轮迹，使表面水泥呈胶样状态（出浆为止），一般碾压6～8遍，压实度不小于98％（重型击实标准），水泥稳定砂砾中砾石的压碎值≤30％。碾压成活应控制在水泥凝结的有效时间内，应在水泥终凝前完成碾压，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过4小时，以防水份散失或由于终凝而导致结构层的板体破坏。 直线型横坡路段