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磁阻角度传感器系统 全面覆盖汽车系统的每个角度 恩智浦的磁阻传感器技术是汽车测量系统领域中的上好之选。不易磨损、长期稳定性以及直接测 量的特性共同打造出一款精确、强劲的传感器。从单芯片传感器、相应的信号调节ICs到整合的单 封装解决方案，恩智浦出产的角度传感器物美价廉，可以满足您多方面的应用需求。 主要优势 恩智浦生产的磁阻（MR）角度传感器具有许多技术方面的优势，它 ● 无触点测角，最大可达180° 能够为汽车制造商提供更可靠、更准确的汽车测角解决方案，从而减 ● 测量不受使用寿命和温度变化引起的磁漂移影响 少机械故障所引发的危险，改善车辆整体的安全性能。随着汽车电子 ● 热应力引起的机械公差以及磁体错位的影响不会对操作 领域更多的采用先进的X-by-wire车内网络系统和控制系统，诸如： 产生影响 FlexRay，而这些控制系统无一例外的需要更加精确的测量数据，由 ● 足够高的温度范围 此，这项技术的重要性也随之不断提高。 ● 汽车行业资格认证 Rotating shaft ● 高度灵活的解决方案，可以有效测量任何汽车角度 MR传感器利用磁场来对重置价值和传 Rotating shaft ● 在漫长的生命周期中始终保持稳定运行 感器进行测量。这种无触点的原理实现 了所有旋转组件的相互绝缘，从而使得 主要应用领域 整个传感系统在污染和机械损伤情况下 ● 电子节气门控制（ETC） 长期保持强效运作。此外，MR传感器只 S N ● 可变气门控制（VVC） 对磁场方向进行测量，并不计算磁场强 ● 踏板与雨刮定位 度。这样，即使在老化、机械损伤或磁体 MR-sensor set-up ● 主动式减震系统 变温误差等引发场强变化的情况下，MR MR-sensor set-up ● 自动前照灯光束调整 传感器依然可以正常工作。 ● 电子转向系统 ● 座椅定位 磁阻角度传感器KMZ41/KMZ43及UZZ900x 恩智浦生产的KMZ41与KMZ43传感器桥接条包含8个MR电阻线圈，两个传感器以独立的惠斯通电桥形式在同一平面连接构成45度 角。恩智浦生产各种敏感度的KMZ41和KMZ43角度传感器，主要用于配合UZZ900x调节ICs。为了提高产品适应性，恩智