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WISH8000 性能分析及比较 主流控制系统概览 公司名称 主流产品 芯片 通讯方式 厂家宣传的优势 F5021-32 ATMEL 公司生产的 32 位 ARM7 芯片，双MCU 全CAN总线串行通信 具有完整的监控功能、可编程逻辑器件、模块化程序设计 奥莎一体化 32位MCU和32位DSP 全CAN总线串行通信 适应同异步电机，无需安装称重装置、冗余安全设计、矢量控制技术 BL2000--STB 日本FUJITSU公司研制的超高集成度单片机 串行CAN总线通讯 液晶显示时分用户级、厂家级、企业级三级密码菜单管理 FR3000 32位双CPU 串行CAN总线通讯 支持绝对值编码器内嵌专家故障自诊断系统 WE-CAN5000 DSP高速中央处理器 串行CAN总线通讯 WP-CAN-3200 双CPU，PHILIPS32位ARM芯片 全串行CAN通讯 通讯接口，3路232，1路485 默纳克一体机 WISH8000 双CPU，分别采用HITACHI公司和TI公司， CYPRESS双端口RAM 串行CAN总线通讯 控制系统配置分析（一） 比较项目 WISH8000一体化控制器 其它同类产品 基本配置 一体化控制器，在有机集成电梯逻辑控制与驱动控制的所需功能的基础上增加了更多的电梯专有功能。 专有微机板+变频器 选型原则 按照一体化驱动器额定输出电流大于等于曳引电动机额定电流的选型原则，针对目前国内主流的曳引机，可完全实现1:1配置，且运行性能卓越。 驱动控制器采用安川G7或L7、SIEI的AVy-L系列，按1.15-1.3倍的变频器额定电流大于电机启动电流的原则选用。按目前的各个厂家的经验，需放大一档使用。 其它配置 PG卡标准配置； 另标配灵活实用的贴心小键盘，可供简单的调试和维修操作。 30KW（含30KW）以下标准内置制动单元。 PG卡需另配； 操作面板另配。 大于15KW需另配制动单元。 生产工艺 标准功能的控制柜108根接线。 标准的控制柜接线在160根以上。 外围配置 层站：每层壹块串行通讯层楼显示板； 轿厢：壹块轿顶控制板，丰富的轿厢控制功能； 壹块串行通讯楼层显示板 壹块指令分配板（最大16楼层） 层站：每层壹块串行通讯层楼显示板； 轿厢：壹块操纵箱控制板，简单的轿厢控制功能； 壹块串行通讯楼层显示板 壹块指令分配板（最大8楼层） 编 码 器 有齿轮曳引机异步电机： 标准增量型AB相编码器 无齿轮同步曳引机： 可适配U、V、W 8192编码器，亦可配置sin/cos编码器。 有齿轮曳引机异步电机： 标准增量型AB相编码器 无齿轮同步曳引机： 可适配A、B、Z编码器（安川L7），亦可配置sin/cos编码器（SIEI）。 称重补偿 采用sin/cos编码器可实现无称重启动补偿； 亦可选用安装余轿底、调试简洁的模拟量称重装置，与轿顶控制板标准接口连接，实现精确的轿厢负载称量和启动补偿。 SIEI采用sin/cos编码器可实现无称重启动补偿； 安川L7仅有一个模拟量输入端口，若配模拟量称重需额外增加模拟量接口板。 应急救援 AC22V小功率UPS、48V蓄电池可轻松实现超低成本的停电应急救援方案。 此种应急救援方案因控制系统全部参与工作使得系统更安全、更可靠。 采用蓄电池给抱闸供电释放抱闸的救援方式不是非常安全。 或另配标准的应急电源（断电再平层）成本较高。 控制系统配置分析（二） 比较项目 WISH8000一体化控制器 其它同类产品 先进性 省去了控制板与变频器接口的信号线，减少了故障点。控制板与变频器之间的信息交换不再局限于几根线，可以实时进行大量的信息交换。 真正距离控制，不对曲线的数目进行限制，一体化的结构通过芯片可自动生成N条曲线。再加上直接停靠的效果，将电梯运行的效率提高到极至。每次运行节省3至4秒的爬行时间，乘坐更舒适，减少等待带来的焦躁心理。 基于信息的大量交换，一体化可以更准确的判断电梯的状况，迅速的进行调整。且对电梯故障的判断更加准确，处理更加灵活。 一些控制板也通过模拟量的方式作了直接停靠。不足之处，模拟量容易受到干扰 传统的控制板加变频器的结构，对曲线的数目作了约束，固定的速度段对于层高不能够灵活充分利用。采用数字量多段速控制或者采用0-10V的电压外接变频器模拟量端口。1.75m/s的电梯控制板加变频器配置时，一般有一个高速曲线1.75m/s、 一个低速曲线1m/s。 多层运行1.75m/s ，单层跑1m/s、当楼层高度允许运行1.7m/s的速度时，只能运行1m/s。而一体化则可以运行1.7m/s。 经济性 因选用一体化控制器，最少仅需28芯随行电缆，以及层站显示及召唤、轿顶控制板等配件的价格优势