HDJH40／140II型架桥机极限场地条件下的拼装.doc

HDJH40／140 II型架桥机极限场地条件下的拼装 (贵州省公路工程集团有限公司?贵州贵阳邹兵) 适应跨度 m ≤40 适应纵坡 ≤5％ 最小转弯半径 m 400 总功率 kw 84(包括运梁平车24Kw) 总长 m 60 总宽 m 7 总高 m 7.5 每节主梁长度 m 10 选型原因：1、改型设备为伸缩导梁结构，在拼装过程中，导梁套装在第一节主梁中安装，不占用场地。2、在过孔过程中，导梁能够伸出，利用架桥机自身的平衡能力过孔，不需要配重，在后端无法运输配重的情况下，提供了安全合理的过孔方案。3、伸缩导梁结构在架设隧道口最后一跨时，导梁在过孔的过程中不伸出桥台，在横向移动的过程中不会与隧道口产生干涉，不影响隧道的通行和施工。 2、架桥机改装：由于该型架桥机可以吊装40米T梁，为了减少安装场地的需求，在现场时30米T梁的情况下，减少最后一节主梁，先将架桥机的总长缩短为50米，同时为保证桥机横向联接的稳定，桥机后部的上横梁连接杆件重新加工，固结。 三、 架桥机的安装 1、桥机的安装根据架设方向，可向零号台方向架设或向四十号墩方向架设，在已架设的一跨桥面上安装架桥机。（附：门吊、桥面示意图）。 龙门吊，桥机位置示意图 2、根据桥机过孔的位置，确定架桥机的安装轴线，铺设中托横移轨道。 3、安装架桥机前支腿，并将其固定在已架设好的T梁端部。 4、在桥面上依次安放中托、后托、小后托，间距为10米，用各自的千斤顶调整高度，使其处于同一高度，便于作为主梁的支撑点。 5、依据桥机主梁序号，分别拼装两侧30米主梁，并整体放置在中支腿、后支腿、辅助支腿三个支点上（主梁拼装在预制场或桥面进行皆可）。将前支腿联结在桥机主梁上，再安装主梁前框架、导梁连接架。用我司加工的托架将桥机尾部连接成整体，利用龙门吊和中支腿上行走将桥机向前行走10米（附示意图）。 6、拼装剩下的两侧20米主梁，将其与已拼好的30米主梁联结，并联结好桥机后部上横梁。此时桥机主梁拼装完成，主梁上表面距桥面高度为4.9米。 7、天车的拼装：天车的拼装分为两部分，下行走的拼装和上部起重小车的拼装。下行走的原高度为2.15米，可调整为1.63米或1.1米。上部起重小车的高度为1.4米。将下行走高度调整为1.1米，仍可用龙门吊起吊安装。上部起重小车则利用在天车下行走上部搭设钢管架，用手拉葫芦起吊安装 四、桥机的过孔 在天车安装完毕后，接通电源和液压系统，并按规定进行调试，调试完毕后进行桥机的过孔。 因为桥机长度为50米。拼装完成后桥机前后各悬出桥面10米，只需将桥机再向前行走5米，（天车此时作为压重，天车相对主梁后移）然后伸出引导梁，即可完成桥机过孔。 五、T梁的运送、喂梁 1、第一跨桥的架设及喂梁，需铺设30米运梁轨道，利在门吊运梁至桥机尾部后放置在运梁前平车上，后龙门吊同平车一起运梁至桥机范围内,桥机天车起吊梁与后龙门吊一起行走，直到T梁后部能够放置在后平车上为止，然后后平车与桥机天车一起运梁，直到架设完成。 2、桥机架设完第一跨桥后，此时有两跨桥面的施工面积。采用炮车运梁、喂梁。需要注意的是，龙门吊运梁加固在炮车上时，炮车是放置在龙门吊架设的那一跨桥面上及架桥机架设第一跨桥的端部，要考虑龙门吊运行轨道的长度应比龙门吊架设T梁时要略长6米，防止运行不到位。（附位置示意图） 龙门吊喂梁位置示意图 六、施工效果 我司HDJH40／140 II型架桥机在新庆大桥的施工中，圆满按照方案进行了安装，从10月22日到28日共7天时间完成安装，在后续的施工中，由于预制场产量保证，架桥机在单幅施工的过程中达到了每月72片的施工记录，在架设隧道口前最后一跨时，未对隧道的施工和通行产生不利影响，施工结果证实安装和吊装方案的有效。也证明该设备在山区施工中具有的灵活快捷，轻便可靠的特点。 结束语：山区桥梁施工中，场地条件的限制是很常见的，公路建设者总是会通过自己的智慧，充分发挥设备的潜能，达到使用目的，随着设备技术的不断发展，各种先进的设备将越来越多，钻研设备技术和性能，仔细研究每个工程的需求，让设备在工程中有效利用是每个设备管理人员的首要任务。 参考文献： 《HDJH40／140 II型架桥机使用说明书》，开封宏达路桥设备有限公司 《》