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发动机罩在行人保护中的开发策略
应用技术 企业科技与发展 2010年第16期（总第286期） AppliedTechnology EnterpriseScienceAndTechnology＆Development NO.16,2010（CumulativelyNO.286） 发动机罩在行人保护中的开发策略 蒙永种 （上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007） 【摘 要】在交通事故中行人是一个弱势群体，是交通事故中受危害最大的一方。随着汽车技术的发展，各国已 经制定行人保护的标准。文章主要分析我国在汽车对行人发生碰撞方面保护头型碰撞试验的法规要求，提出一 些满足汽车对行人碰撞保护要求的发动机罩开发策略。 【关键词】行人保护；被动式行人保护；主动式行人保护；头型试验；GB/T 24550；汽车对行人的碰撞保护；发 动机罩 【中图分类号】U463.833 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2010）16-0035-02 TheDevelopmentStrategiesofEngine HoodforPedestrianProtection MENGYong-zhong 【Abstract】Pedestriansarethevulnerablegroupsandthelargestvictimsintrafficaccident.Withthedevelopmentofauto- mobiletechnology,countriesacrosstheworldhavedevelopedprotection standardsforpedestrians.Thearticlemainlyana- lyzesthelawsandregulationsforhead-protectioncollisiontestsandputsforwardssomeenginehooddevelopmentstrategies thatcanmeettheneedtoprotecttheheadofpedestrians. 【Key words】pedestrian protection; passive pedestrian protection; active pedestrian protection; head form test; GB/T 24550;collisionprotectionofcarstopedestrian;enginehood 1 背景 童头型试验区域，HIC值应不大于1000。2/3以上的成人头型 和儿童头型合计的试验区域，HIC值应不大于1000。2个头型 根据世界卫生组织和世界银行组织编写的《世界预防道 剩余区域的HIC值不大于1700。如果车辆只有儿童头型试验 路交通伤害报告》显示，在道路交通事故中，行人（包括骑 区域，2/3以上的试验区域HIC值不大于1000，剩余区域的 车人）往往是最大的受害群体。世界银行在2002年的统计数 HIC值不大于1700[1] ［HIC即头部伤害指标，为Head Injury 据表明，全世界平均每年共有117万人死于道路交通事故， 2.5
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