看不见的差异，听得着的不同 - Saflexcom.PDFVIP

看不见的差异，听得着的不同 Saflex® Q 高级声学夹层创造更安静的座舱环境 声学在汽车工业中发挥着日益重要的作用 （不仅 选择Saflex 的理由 是豪华车）。如今，消费者要求各种价位的汽车 提高声学舒适性。 配有安静座舱。随着蓝牙技术、语音指令、车载 降低噪音达5 分贝 导航系统及高级声响系统的日益普及，降低噪音 成为车辆品牌体验的关键要素。 可减小车身重量 不增加噪音的情况下，降低车身重量10 公斤。 过去，挡风玻璃和汽车窗户是减弱噪音的薄弱之 可提高燃油效率 处。为了解决这一问题，汽车制造商开始致力于 每年节省燃油11 升。 使用Saflex 高级声学夹层汽车玻璃。 减少二氧化碳的排放 Saflex Q 系列为高级三层聚乙烯醇缩丁醛（PVB） 每车每年减少二氧化碳排放28 千克。 夹层，与普通夹层挡风玻璃相比，其可降低噪音 紫外线防护。 达3 dB；与侧窗钢化玻璃相比可降低噪音达5 阻挡96% 以上的有害紫外线辐射。 dB。它在人类可感知的频率范围特别有效 （尤 其是典型的声音识别范围内）。换而言之，消费 者能听到不同程度的声音。这对于品牌体验和品 质认知度有很大意义。 以频率取胜 有了Saflex Q 系列，消费者当然可体验不同 还可兼备隔热功能，抬头显示系统功能并可选择 的听觉感受。这也正是每年新生产的汽车中有 是否需要遮阳带。 25% 以上使用声学夹层的原因。Saflex Q 系列 Saflex Q 系列提高整体传声损失量达5 dB，在关键风噪区传声损失量则可达10 dB。 20℃时的传声损失 50 Saflex® Q 系列高级声学 夹层 40 ） B d （ 失 损 声 30 传 风噪 20 发动机及配件 不平整路面 胎噪 轰腔鸣噪音 10 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3100 4000 5000 6300 8000 10000 频率 （Hz ） 2.1/2.1mm Saflex® Q 系列 2.1/2.1mm 普通PVB 单层钢化玻璃(5mm)； 2.1/ 1.6mm Saflex® Q 系列 车身轻量化并降低噪音 降低噪音并不是唯一挑战。为了响应监管要求和 为1dB。但是Saflex 技术允许汽车制造商使用 消费者对于更高燃油效率的要求，汽车制造商 更薄的玻璃而不会降低座舱的舒适性。 还肩负进一步减轻车辆总重量的任务。Saflex Q 系列可减少玻璃厚度达 16%，从而降低车辆重 车身轻量化的优点有助于汽车制造商达到或超过 量。这对一片挡风玻璃相来说，相当于减轻车辆 诸如 《京都议定书》、欧洲经济委员会以及 《公 重量5.5 磅，即2.5 公斤。如果前后侧窗玻璃均 司平均燃油经济性》标准等全球环境法规