单变频器驱动速度耦合两并联异步电机控制策略.pdfVIP

Vbl_33No．15 第33卷第15期 中国电机工程学报 May25，2013 oftlleCSEE ◎2013Chin．Soc．for 92 2013年5月25日 Proceedings Elec．Eng． 301 文献标志码：A 学科分类号：470·40 文章编号：0258．8013(2013)15．0092．07中图分类号：TM 单变频器驱动速度耦合两并联异步电机控制策略 徐飞，史黎明，李耀华 (电力电子和电气驱动重点实验室(中国科学院电工研究所)，北京市海淀区100190) AControl ofParaUel-connectedDual-inductionMOtorsWith Strategy Feda Speed-couplingbySingle—inVener XU Yaohua Fei，SHI Liming，LI ofPowerElectrDnicsandE1ectric ofElectrical (KeyLaboratory Drive，InstituteEngineering， ChineseAcademyofSciences，HaidianDistrict，Beijing100190，china) of excitationcurrent锄d ABSTRACT：111e 相比，具有变流设备质量轻、开关器件数量少、降 eXpressionwei曲ted c啪tisderiVedbasedon Vector torque wei曲ted wei曲ted 低造价、系统紧凑等优点【2。3】。这类轨道交通多电机 con仃olmodeloftwoi11ductionmotors．Therelatedfactorsof 系统的一个共同特点是多电机之间速度耦合，各电 di仃brenceare anovel di任brcnce torque analyzed，aIldtorq【ue 机之问转速，因轮径差、弯道等因素具有一定的比 cun-ent con廿ol is excitation 1lysteresis s订ategypmposed．The 例关系，且不因负载变化而变化【l’4J。针对单变频器 con仃Dlleris torealiZetllenon-errordiffbrence applied torque 驱动速度耦合的多电机协调控制研究对高效控制 con由r01．The Vectorcon仃olis toreduce weighted iInplemented 多电机牵引系统具有重要意义。 廿le di髓rencealldrealizethere