公路工程技术标准-条文说明.docVIP

1 总则 1.0.1 制定本标准是为统一公路工程技术标准。为突出与简化主要技术指标，本次修订在《公路工程技术标准》[以下简称《标准》，以前历次发布的《标准》则用附注年号方式表示，如《公路工程技术标准》(JTJ001—97)用《标准》(97)表示，下同]中只列出同控制公路工程建设规模和技术标准有关的技术指标，其他相关技术指标均移至相应设计规范。 1.0.2 本标准适用于新建工程和改(扩)建工程，并对改建工程中的利用现有公路路段的技术指标、维持通车路段的服务水平等作了规定。 由于城市道路、厂矿道路等专用公路的功能、使用任务等各不相同，所以不包括在本标准的适用范围之内。 1.0.3 1. 公路分级 本次修订对公路等级强调功能、路网规划与交通量，还注入了服务水平、通行能力等概念，并贯穿始终。 一级公路按“供汽车分向、分车道行驶”定义。根据我国现况，存在两种功能，当作为集散公路时，纵横向干扰较大，为保证供汽车分道、分向行驶，可设慢车道供非汽车交通行驶，作为干线公路时，为保证运行速度、交通安全和服务水平，应根据需要采取控制出入措施。 二级公路为“供汽车行驶的双车道公路”，为保证汽车的行驶速度和交通安全，在混合交通量大的路段，可设置慢车道供非汽车交通行驶。 三、四级公路为“主要供汽车行驶的双车道公路”，是指主要技术指标按供汽车行驶的要求设计，但同时也允许拖拉机、畜力车、人力车等非汽车交通使用车道，其混合交通特征明显，设计速度应在40km/h以下。 以上规定都隐含着公路的功能，因此，应将确定公路等级与相关章节的内容联系起来理解，如等级选用、设计速度、路基宽度、路线交叉以及交通工程设施(控制出入)等都与选定公路的功能有关。 2. 各级公路的服务水平 用于公路规划和设计的各级公路服务水平规定如表1-1、表1-2和表1-3。 表1-1高速公路服务水平分级 服务 水平 等级 密度 (pcu/ km／ ln) 设 计 速 度 (km／h) 120 100 80 速度 (km／h) V／C 最大服务 交通量 (pcu/h／ln) 速度 (km／h) V／C 最大服务 交通量 (pcu/h／ln) 速度 (km／h) V／C 最大服务 交通量 (pcu/h／ln) 一 ≤7 ≥109 0.34 750 ≥92 0.31 650 ≥74 0.25 500 二 ≤18 ≥90 0.74 1600 ≥79 0.67 1400 ≥66 0.60 1200 三 ≤25 ≥78 0.88 1950 ≥71 0.86 1800 ≥60 0.75 1500 四 ≤45 45 ≥48 48 接近1.0 1.0 2200 0～2200 ≥47 47 接近1.0 1.0 2100 0～2100 ≥45 45 接近1.0 1.0 2000 0～2000 注：V/C是在理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力之比，基本通行能力是四级服务水平上半部的最大交通量。 表1-2 一级公路服务水平分级 服务 水平 等级 密度 (pcu/ km／ ln) 设 计 速 度 (km／h) 100 80 60 速度 (km／h) V／C 最大服务 交通量 (pcu/h／ln) 速度 (km／h) V／C 最大服务 交通量 (pcu/h／ln) 速度 (km／h) V／C 最大服务 交通量 (pcu/h／ln) 一 ≤7 ≥96 0.35 700 ≥78 0.30 550 ≥60 0.25 400 二 ≤15 ≥87 0.65 1300 ≥70 0.58 1050 ≥57 0.53 850 三 ≤20 ≥80 0.80 1600 ≥65 0.72 1300 ≥52 0.66 1050 四 ≤40 40 ≥50 50 接近1.0 1.0 2000 0～2000 ≥46 46 接近1.0 1.0 1800 0～1800 ≥40 40 接近1.0 1.0 1600 0～1600 表1-3 二、三、四级公路服务水平分级 服务 水平 等级 延 误 率 (％) 设 计 速 度 (km／h) 80 60 ≤40 速度 (km／h) 不准超车区(％) 速度 (km／h) 不准超车区(％) 速度 (km／h) 不准超车区(％) 30 30~70 70 30 30~70 70 30 30~70 70 V／C V／C V／C 一 ≤30 ≥76 0.15 0.13 0.12 ≥65 0.15 0.13 0.11 ≥54 0.14 0.13 0.10 二 ≤60 ≥67 0.40 0.34 0.31 ≥56 0.38 0.32 0.28 ≥48 0.37 0.25 0.20 三 ≤80 ≥58 0.64 0