渝新欧铁路如何吸引周边省市货物向重庆聚集.docVIP

课程论文 ? 论文题目：渝新欧铁路如何吸引周边省市货物向重庆聚集 作者： 欧维兵 学院： 经济管理学院 专业： 物流管理 课程： 国际物流 班级： 2011级物流2班 学号： 201112051062 成绩： 论文提交日期：2013 年6月25日 中文摘要···············································3 英文摘要···············································3 一．渝新欧铁路现状分析·································4 （一）简介··········································4 （二）渝新欧开行····································5 （三）渝新欧的特色··································6 （四）重要作用······································7 二，竞争对手分析 （一）蓉新欧铁路简介································8 （二）汉新欧铁路简介································8 （三）郑新欧铁路简介································9 三．渝新欧如何拔得头筹，实现聚集效应··················10 （一）欧洲揽货·····································10 （二）加强与周边地区合作···························10 1. 加开五定公共班列，形成发车常态化，吸引周边·10 2.完善重庆向外基础交通设施。·········10 3.大力招商引资，增加重庆本身工业产值·····10 四．结语························11 五．致谢语······················11 中文摘要：在蓉新欧，汉新欧，郑新欧，西新欧等强敌四顾的环境下，渝新欧铁路如何利用现有资源，实行整合，吸引周边省市货物向重庆聚集，共同发展互利共赢。 关键词：整合，聚集 英文摘要：In then chengdu to European railway ,wuhan to European ,xian to European railway and other opponents, finding new environment, chongqing new European railway how to make use of existing resources, implements the integration, to attract the surrounding provinces and cities to chongqing gathered goods, common development and mutual benefit and win-win. Key word : integration , gather 渝新欧铁路现状浅析 “渝新欧”是重庆至欧洲的国际铁路大通道，由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国六个国家的铁路、海关部门共同协调建立。这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。 　　??? “渝新欧”的名称由沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部门共同商定。“渝”指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新欧”。 　　 简介 　　 “渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西? 安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆是欧亚大陆桥的新起点。“渝新欧”的名称来源于沿线中国、俄罗斯