云南交通运输工程定额编制规程.pdfVIP

云南省交通运输工程 定 额 编 制 规 程 云南省交通运输厅工程造价管理局 2010 年 3 月·昆明 云南省交通运输工程定额编制规程 交通运输工程定额是一定时期技术水平和管理水平的反映，都只能反映 一定时期的生产力水平，当生产力向前发展了，就会与已经发展了的生产力 不相适应，因而就需要及时的修订。定额的制 （修）订有一定的周期，在新 定额未颁布之前，为了综合体现新结构、新工艺、新材料、新设备的经济效 益，在现行定额的基础上对缺项内容及时合理地编制补充定额，对合理确定 和有效控制工程造价将会起到积极的作用。 为了规范交通运输工程定额的编制行为，确保编制质量，合理控制定额 水平，特制订本编制规程。 1 制 （修）订工作的总体要求 1.1 制（修）订工作的原则和要求 定额的制 （修）订必须适应国家经济体制、投资管理体制和基本建设管 理体制改革的需要，必须有利于新结构、新技术、新工艺、新设备、新材料 的采用，应正确反映当前和今后一个时期的交通建设设计、施工的实际情况。 定额水平应先进合理，凡历史上已达到的水平应巩固、提高。定额项 目和子 目划分及表现形式应准确、简化、方便使用，不留活口。具体应掌握以下原 则和要求： ① 结合交通建设项目招投标的实际情况，制 （修）订后的定额应尽量与 招投标的通用做法相适应，以增强其的可操作性。 ② 重点补充现行定额中的缺项。 除少量对工程造价影响不大的项目可以 不作调整外，其他项 目均应根据交通建设工程施工水平对定额水平进行必要 的调整。 ③ 章、节说明和定额项目的工程内容要简明、准确，工程量计算规则应 准确、清晰、计算方便，避免含糊不清引起的纠纷。 ④编排和表现形式以现行定额为基础，但应考虑各章节之间的衔接和协 调一致，同时还应考虑在时效期内的动态影响因素。 ⑤ 应充分考虑机械化施工程度的提高与人工工效的关系， 同时应注意施 ­ 1 ­  工机械的选型配套。 ⑥ 应充分考虑经济、实用与美观的关系。 1.2 制（修）订工作的依据 ① 国家的有关规定 制（修）订工作必须依据国家关于基本建设的方针、政策和各项管理制 度进行。 ② 现行交通运输部颁布的各项技术标准和规范、规程，缺少的部分则可 采用其他部委的设计、施工规范、规程。 ③ 设计、施工图纸 一般应以竣工图纸和资料为依据，没有竣工图纸或资料的，可以有代表 性的设计图纸或施工详图或批准的标准设计图纸为依据。至于某些辅助工程 如围堰、施工平台、脚手架等，在既无施工详图又无技术资料可采用时，可 根据施工技术规范的要求，绘制简图计算，并附在计算底稿内备查。 ④ 施工方法的选择 应选择符合当前和今后一个时期的实际施工技术状况和管理水平，鼓励 先进，鞭策落后，经济合理，有代表性，多数施工企业能做到的施工方法。 当一种结构类型有二种以上施工方法时，应进行技术经济比较，一般只选择 一种技术先进、经济效益好的方法作为编制依据。对确因具体条件不同或设 备不同，对工程造价影响较大时，可分别不同的施工方法划分子目。 1.3 制（修）订工作的人员职责和质量要求 1.3.1 业务组长和编制人员职责 1.3.1.1 业务组长的职责 ⑴ 拟定本组工作计划，安排组内人员工作，随时协调工作进度，检查工 作质量。对工作中的问题应及时研究解决，组内解决不了的问题应及时向综 合组反映。 ⑵ 负责本组工作的协调和统一，防止遗漏、重复、矛盾和错误，保质保 量完成任务。 ⑶ 对全组完成的计价依据成果及时进行审核，签署意见后交综合组审