浅谈空压机气缸的修理.PDFVIP

第 35 卷第 2 期 化工设计通讯 Vol35 No 2 2009 年 6 月 Chemical Engineering Design Communications J un2009 浅谈空压机气缸的修理 朱如刚 ( 中国化工沧州大化 TD I 有限责任公司 ,河北 沧州 　06 1000) 　　摘 　要 :简单介绍往复式压缩机气缸镜面的修复 、缸套的镶嵌及其技术要求 ;介 绍我车间空压机缸套镶嵌的基本过程和使用情况 。 关键词 :往复式压缩机 ;气缸 ;镜面 ;缸套 ;镶嵌 + ( ) 中图分类号 : TQ022 11 3 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :1003 - 6490 2009 02 - 0030 - 03 定 :活塞在内外止点时 ,要求相应的最外一道活塞环 0 　引　言 能超过镜面 1～2mm , 以便防止因运行而磨损形成台 阶或积垢 , 同时当活塞在止点位置时其速度为零 ,在 空压机是各大中化工企业常用设备 ,我公司有 4 压缩容积一侧的第一道活塞环的比压很大 ,其加速度 台L W - 42/ 7 型空压机 ,用来提供仪表空气 、呼吸空 最大 ,活塞环有可能咬缸 ,故此处磨损最大 ,所以要恰 气和吹扫空气 。由于长期使用 ,空压机气缸镜面磨损 当的选择活塞环与缸工作面之间的配合 ,且镜面硬度 严重 ,直接影响到了打气量 ,而且活塞环和支撑环磨 应在 HB 170～24 1 。 损较快 。2005 年 11 月我们对 2 # 空压机二级气缸进 行了修理 ,使用效果 良好 ,下面就气缸的修理作简单 2 　气缸镜面磨损与拉伤的修理 讨论 。 空气压缩机经长期运行后 ,气缸镜面严重磨损 , 1 　气 　缸 既降低其打气量 ,又易发生故障 ,必须及时给以修复 。 气缸最大磨损处是在活塞行程止点最外边第一个活 气缸是空压机中组成压缩容积的主要部分 ,它是 塞环所在的位置 ,可视实际磨损情况及严重程度采取 压缩机中最复杂的一个零部件 ,气缸形式多种多样 , 镗缸 、珩磨或镶缸套修复 。 结构复杂 。低压中小型压缩机的气缸均用耐磨 、高强 2 1 　镗缸 、珩磨修理镜面 度的铸铁制成 。 气缸圆周磨损均匀 ,而且磨损量超过表 1 中的数 气缸的内孔为气缸的工作表面 ,又称镜面 ,是供 值 , 同时气缸镜面有明显的机械损伤或轴向沟槽时 , 活塞在其中作往复运动的 ,它的光洁度要求很高 ,光 可用镗缸 、珩磨来修复 。 洁度愈高 ,耐磨性愈好 。气缸镜面长度按下述原则决 气缸镜面经镗削后应留珩磨余量见表 2 。 　　收稿 日期 :2009 - 02 - 16 ( ) 作者简介 :朱如刚 1975 - ,男 ,工程师 ,一直从事设备技术管理工作 。 第 2 期 朱如刚 :浅谈空压机气缸的修理