神舟七号飞船.ppt

薛奕凡 4C (21) 中國人升空了 第一部分：神舟一號‥‥‥神舟四號 神舟一號飛船是中華人民共和國載人太空計劃中發射的第一艘實驗飛船，飛船於1999年11月20日凌晨6時在酒泉太空發射場發射升空，承擔發射任務的是在長征2號捆綁式火箭的基礎上改進研製的長征2號F載人太空火箭。在發射點火十分鐘後，船箭分離，並準確進入預定軌道。 神舟二號飛船是中國發射的第二艘實驗飛船，它也是中國第一艘正樣無人航天飛船，飛船的技術狀態與載人飛船基本一致，由推進艙、返回艙、軌道艙三部分組成。 神舟三號飛船是中國發射的第三艘無人實驗飛船，這也是一艘正樣無人飛船，飛船上除了沒搭載太空員之外，其技術狀態與載人狀態完全一致。飛船由推進艙、返回艙和軌道艙組成。飛船是在北京時間2002年3月25日22時15分，在酒泉衛星發射中心成功發射升空的。 神舟四號載人飛船是「神舟」號系列飛船之一，是中國第三艘正樣無人飛船，除了沒有搭載人以外，其技術狀態與載人飛船完全一樣。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。總長約7.4米，最大直徑2.8米，總質量7794公斤。 第二部分：神舟五號‥‥‥神舟十一號『預定2015年—2016年』 神舟五號，簡稱「神五」，是中國載人太空工程發射的第五艘飛船，也是中華人民共和國發射的第一艘載人太空飛船。飛船搭載太空員楊利偉於北京時間2003年10月15日在酒泉衛星發射中心發射，次日返回，降落於四子王旗著陸場。它的成功發射與返回標誌著中國成為世界上第三個把人送入太空的國家。 神舟六號載人飛船是中國「神舟」號系列飛船之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行[1]。 神舟七號飛船（以下簡稱神七）是中國第三個載人太空飛行器，是中國「神舟」號系列飛船之一，在北京時間2008年9月25日21時10分4秒988毫秒由長征2F火箭發射升空。神七上載有三名太空人分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。北京時間2008年9月27日16點30分，景海鵬留守返回艙，另外兩人分別穿著中國製造的「飛天」艙外太空服和俄羅斯出品的「海鷹」艙外太空服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業，劉伯明在軌道艙內協助，實現了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為第三個有能力把太空人送上太空並進行太空漫步的國家（其中，翟志剛完全出艙。劉伯明的頭部手部部分出艙）。飛船於北京時間2008年9月28日17點37分成功著陸於中國內蒙古四子王旗。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。 神舟八號飛船（簡稱神八）是中國第八艘「神舟」號飛船，屬於為中國的空間站作對接準備的無人目標飛行器。神舟八號已於2011年11月1日清晨05:58:10秒430毫秒（協調世界時10月31日21:58:10秒430毫秒）由長征2號F遙八運載火箭發射升空。 此前天宮一號目標飛行器已於2011年9月29日發射，神舟八號升空後在11月3日凌晨與天宮一號自動對接，組成一座小型的「空間實驗室」。間隔12天後脫離天宮一號，與其進行第二次交會對接。最後再次脫離天宮一號，返回艙返回地球。中國中央電視台對神八的發射以及與天宮一號的對接過程進行了全程直播。 神舟十號（簡稱神十）是中國「神舟」號系列飛船的第十次任務，也是中國載人太空的第五次任務，共載三名太空人與天宮一號目標飛行器分別進行無人和有人的交會對接，成功對接後三名太空員（兩男一女：聶海勝，男，指令長；張曉光，男，指令長助手；王亞平，女）入駐天宮一號。是為神舟飛船與天宮一號最後的一次對接任務[註 1]。飛船由推進艙（服務艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號在酒泉衛星發射中心「921工位」，於2013年6月11日17時38分02.666秒，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）「神箭」成功發射。 加上發射與返回，在軌飛行15天左右，其中駐留天宮一號12天[參 4][參 5]。2013年6月26日08時07分在內蒙古四子王旗著陸場著陸。 神舟十一號發射預定2015年—2016年 神舟十一號（簡稱神十一）將是中國「神舟」號系列飛船的第十一次任務，也將是中國載人太空的第六次任務，計劃共載三名太空員與天宮二號空間實驗室進行交會對接，成功對接後三名太空員將入駐天宮二號進行空間試驗。這將是首次在天宮二號空間實驗室上進行的載人任務。 第三部分：天宮一號‥‥‥中國太空站 天宮一號是中國研發的一個目標飛行器，目的是作為其他飛行器的接合點，是中國太空實驗室的雛形。[3]於北京時間2011年9月29日21時16分03.507秒發射升空。中國計劃在2011至2013年內，相繼發射