监控实施大纲与实施细则.docVIP

***特大桥施工应力监测 及线形控制方案 铁道第五勘察设计院 二OO四年二月 ***特大桥施工应力监测 及线形控制方案 一、实施大纲 1 施工控制的技术依据 1.1 工程概况 **桥桥型布置为（72.5＋130＋72.5）米预应力混凝土连续刚构桥，墩身均为矩形空心墩，基础为桩基础，桥台为U形桥台及板式桥台。大桥平面位于直线段和缓和曲线段上，立面降坡2.9%。 1.2 监控依据 （1）该桥的监测合同； （2）大桥施工图； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）； （4）《混凝土结构试验方法标准》（GB50152-92）； 1.3 监控目的 施工应力监控和线形控制主要达到以下目的: （1）通过监测断面测点应变情况，掌握箱梁在悬灌过程中及体系转换后，各工况监测断面的应变状况及变换规律，检验设计计算应力和实测应力在各阶段的偏差，以达到监督和指导施工，确保工程质量和施工安全。 （2）根据计算结果和各阶段实测数据，并与设计计算结果对比，调整梁段预拱度值和立模标高，桥梁施工顺利合拢。 2 施工控制组织机构及监控人员 2.1 施工控制领导小组 由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位和施工控制单位联合组成，各个单位的领导同志或技术负责人参加，建设单位任组长。 施工控制小组不定期召开会议，由组长召集并主持。讨论施工控制中出现的重大问题，并提出修正方案。 2.2 施工控制工作小组 由施工控制单位、施工单位、监理单位、设计单位和建设单位参加。包括施工控制单位的现场负责人、施工单位的测量和现场施工负责人、监理单位的现场代表、设计单位的设计代表和建设单位的工地代表，由施工控制单位的现场负责人任组长。 施工控制小组定期开会，由组长召集。讨论施工控制中出现的问题，并提出修正方案。如果遇到重大施工问题的，或需要修改设计的，提交施工控制领导小组讨论。 施工控制运行程序见图1。 2.3 数据传递路线 （1）施工控制指令下达路线 施工控制小组指令－→设计方验算当前应力状态后会签－→（如果改变设计内力状态）－→监理签收－→施工方执行－→监理方监督执行。 （2）测量数据反馈路线 施工方进行标高等数据的测量－→监理方检查数据保证其准确性－→施工控制小组。 （3）数据传递和指令下达各方签字时应注明签字日期和具体时间。 图1 施工控制运行图 2.4 监控拟投入的人力资源 姓 名 职 称 学 历 职责 高级工程师 本科 总负责人 高级工程师 本科 计算分析负责人 工程师 本科 施工控制 助理工程师 硕士 参加计算分析 3 箱梁施工挠度观测与标高控制 线形监控是我们施工控制的重点工作。严格监测每一个节段实际线形数据，认真计算理论数据，对下一节段的浇注及时提供预报数据。 3.1 测点布置 见“7.1测量工作的测量项目”。 3.2测量内容 模板高程、挂篮变形、混凝土浇注后的高程、预应力张拉前后的高程。 3.3预拱度设置 箱梁在悬臂浇注施工时，预拱度的设置由检测方计算后与设计方核对无误后，经监理确认，交由施工单位实施。 3.4线控软件简介 我院具有自主开发的《预应力混凝土桥梁分析与施工控制程序》，在南昆铁路清水河大桥等桥梁中成功应用。 《预应力混凝土桥梁分析与施工控制程序》介绍如下： 荷载 程序考虑了以下荷载：梁段自重、挂篮、人群及工具重量、预应力及其损失、徐变、收缩、二期恒载、竣工后的长期徐变、对温差的影响在实施中考虑。 时段划分 将该桥梁体从0#段施工到投入运营后的过程划分为若干个时段，0#段施工为一个时段，其它梁段每段细分为2~3个时段，挂篮移拆、压重卸重等均作为一个时段，二期恒载为一个时段。根据实际工期变化及时修正各时段起止时刻参数。 程序主要特点 考虑不同梁段的不同龄期； 考虑应力历史； 考虑弹性模量随时间的变化； 将徐变计算化为逐个时段步进的拟弹性有限元分析； 全汉字界面及强大的“可视化”前后处理功能操作方便。 程序的计算流程 处理：交互式输入原始数据，不必死记数据的原始结构，自动计算截面几何特性和预应力等效荷载；交互式输入计算内容的控制参数，可对比分析各种荷载的贡献。 计算：对时段循环，计算弹性位移及内力。 后处理：自动汇总、显示、打印计算结果，自动绘制累计挠度表及预拱度曲线。 程序计算框图见图2。 图2 《预应力混凝土桥梁分析与施工控制程序》流程图 3.5 大风对施工的影响 在施工中遇到大风情况，及时观测应力变化和桥梁的线形变化情况，超过设计中认为的限度时，立即停止施工，待风力减小后恢复施工。 4 箱所梁中轴线观测及平面控制 在箱梁浇注的每个节段设置一个轴线测点，测量精度控制在2mm以内。 5 施工应力监控 5.1 监测断面及测点布置 在正常施工情况下，连续刚构的应力偏差不大，但大吨位张拉时局部应力分布不均，虽然在设计中已经考虑