人工智能是随后开展而来的.DOC

学习情境1充电指示灯常亮 学习任务2 蓄电池的检测与维护 职业能力目标 专业能力 社会能力 方法能力 教师提出与企业生产紧密相关的实际问题。教师演示和讲解工作任务中的关键步骤并讲述工作方法。学生以小组合作的方式制定并实施工作计划。教师组织引导实操学习。 具有良好的职业道德；具有积极创新精神；具有决策能力和执行能力；具有小组团结合作和协作能力；具有良好的心理素质和克服困难的能力；具有社会责任心和环境保护、语言及文字表达能力 能够掌握安全生产规范；具有独立思考的学习能力；具有独立制定计划并能完成任务的能力；能够理论与实践紧密结合，建立诊断思维方法；能够举一反三，维修不同车辆。 学习情境描述 客户投诉其驾驶的桑塔纳2000发动机不能启动，并检查全车无电，要求汽车服务站对此车进行修复，客户经理接到投诉后，学员从服务总监处接受任务，要求学员检查此车故障原因，并进行修复。 教学环境分析 教学模型、拆装用整车、专用工具、多媒体教学设备、教学课件 教学方法 采用项目法分配任务，角色互换交代任务，采取分组讨论的方式进行计划的制定。 教学组织 1.在每个项目中学生均应按照资讯--计划--决策--实施--检查--评估六步法，在教师指导下制定方案、实施方案、最终评估。 2.学生通过真实的汽车体验实际的故障排除的工作过程。 3.教师应提前准备好学习引导材料，提出学习问题、准备好教学场地和设备。 实施步骤 蓄电池是汽车的两电源之一。是一种将化学能转变为电能的装置，蓄电池属于可逆的直流电源。 汽车对蓄电池的要求是：容量大、体积小、有足够的起动能力。蓄电池必须满足起动发动机的需要，即在短时间内（5-10S）向起动机提供大电流（汽油机为200～600A，柴油机可达1000A），使发动机起动时获得足够的动力。 汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。根据电解液的不同，起动型蓄电池分为酸性蓄电池和碱性蓄电池。 起动用铅酸蓄电池虽然比能较低，但结构简单、价格低廉、内阻小、电压稳定，能在短时间内提供起动机所需要的大电流，所以目前汽车上使用较多的是铅酸蓄电池。 蓄电池的功用 在汽车上，铅酸蓄电池（Lead-acid battery ）与发电机并联，共同向汽车用电设备供电。 蓄电池的功用是： 1.起动发动机时，向起动机和点火系供电； 2.发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 3.发电机超载时，协助供电； 4.发电机端电压高于蓄电池电压时，将发电机的电能转变为化学能储存起来； 5.大电容器作用，能够吸收发电机和电路中随时形成的过电压，以保护用电设备尤其是电子元件不受损害，因此发动机不允许脱开蓄电池运转。 铅酸蓄电池的结构 铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器，它由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。 壳体一般分隔为3个或6个单格，每个单体电池的标称电压为2V，将3个或6个单体电池串联后便成为一只6V或12V蓄电池总成（图1-1-1）。 1正极板2负极板 3加强筋 4隔板 5护板 6封口 7负极接线柱 8加液孔盖9连接板10正极接线柱 11接线柱衬套 12蓄电池壳体 图1-2 起动蓄电池的结构与极板组（左：6V，中：12V，右：极板组） 一、极板（Positive plate） 极板是铅酸蓄电池的基本部件，它的作用是接受充入的电能和向外释放电能，这个过程主要是依靠极板上的活性物质和电解液完成的。 极板由栅架和活性物质组成。 栅架一般由铅锑合金铸成，使用铅锑合金的作用是提高栅架的机械性能、改善浇注性能和固结活性物质。为了降低蓄电池的内阻，改善蓄电池的起动性能，有些铅蓄电池采用了放射形栅架（图1-2右）。极板上的活性物质分别填充在铅锑合金铸成的栅架上，依活性物质不同，极板分为正极板和负极板。 正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅（ＰbO2），负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅（Ｐb）。 正极板活性物质的脱落和栅架腐蚀是影响蓄电池寿命的主要原因，因此正极板栅架一般厚一些。将正、负极板各一片浸入电解液中，可获得2V左右的电动势。 为了增大蓄电池的容量，常将多片正、负极板分别并联，组成正、负极板组。 在每个单格电池中，正极板的片数要比负极板少一片，这样每片正极板都处于两片负极板之间，可以使正极板两侧放电均匀，避免因放电不均匀造成极板拱曲和活性物质脱落。 二、隔板（separator） 为了减少蓄电池内部尺寸，降低蓄电池内阻，蓄电池内部极板应尽可能靠近。但为了避免相互接触而短路，正、负极板间要用绝缘的隔板隔开。 蓄电池用隔板类型主要有：木质隔板、微孔橡胶隔板、微孔塑料隔板、玻璃纤维隔板和袋式隔板。 隔板是厚度小于1mm的长方形薄片，长、宽均比