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插电式混合电动汽车充电对配电网的影响_宫鑫

第 36 卷 第 11 期 电 网 技 术 Vol. 36 No. 11 2012 年 11 月 Power System Technology Nov. 2012 文章编号:1000-3673 (2012 )11-0030-06 中图分类号:TM 91 ;U469 文献标志码:A 学科代码:470·4054 插电式混合电动汽车充电对配电网的影响 1 1 2 宫鑫 ,林涛 ,苏秉华 (1.武汉大学 电气工程学院,湖北省 武汉市 430072 ; 2.北京理工大学珠海学院 信息学院,广东省 珠海市 519085 ) Impact of Plug-in Hybrid Electric Vehicle Charging on Power Distribution Network 1 1 2 GONG Xin , LIN Tao , SU Binghua (1. School of Electrical Engineering, Wuhan University, Wuhan 430072, Hubei Province, China; 2. School of Information, Zhuhai Campus of Beijing Institute of Technology, Zhuhai 519085, Guangdong Province, China) ABSTRACT: The rapid development of plug-in hybrid electric 考虑随机因素,以负荷方差最小化为目标的优化充电策略。 vehicle (PHEV) will greatly affect on distribution network. A 以IEEE40 节点辐射型配电网系统为例,通过 Matlab 仿真, charging model is established to analyze the affect of PHEV 分析了采用 3 种充电方式时,不同数量的 PHEV 充电对配 charging on distribution network and a coordinated charging 电网负荷曲线、网络线损及节点电压偏移的影响。结果表明, strategy to mitigate the affect of PHEV charging on distribution 采用优化充电方式减小了网络线损和节点电压偏移,有效改 network is proposed. The probability distribution of two key 善了 PHEV 充电对配电网的影响。 random factors influencing PHEV charging is analyzed and 关键词:插电式混合电动汽车;负荷模型;优化充电;配 taking random factors into account a probabilistic model of 电网 PHEV charging load, whose charging power varies with charging curve, is built. There are different affections on 0 引言

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