船舶涂料工厂认可试验大纲.DOC

中国船级社南京分社产品工厂认可大纲 船舶涂料 适用范围： 本大纲适用于船舶壳体、甲板和舱室防锈、防腐及防污用涂料的工厂认可型式试验； 认可依据： GB6748－86“船用防锈漆通用技术条件”； GB13351－92“船底防锈漆通用技术条件”； GB6822－86“船底防污漆通用技术条件”； GB6745－86“船壳漆通用技术条件”； GB9261－88“甲板漆通用技术条件”； GB9260－88“船用水线漆通用技术条件”； GB/T14616－93“机舱舱底涂料通用技术条件”； GB6823－86“船舶压载舱漆通用技术条件”； GB9262－88“货舱漆通用技术条件”； GB6746－86“船用油舱漆通用技术条件”； 认可抽样： 由本社验船师在工厂生产线或成品仓库现场监督按GB3186－89“涂料产品的取样”抽取。其标识应包括：样品名称、型号及生产批号。抽样数量应足够完成全部试验和必要的复验。 4. 认可试验： 4.1试验项目和指标： 项 目 指 标 船用防锈漆 船底防锈漆 船底防污漆 船壳漆 甲板漆 船用水线漆 机舱舱底涂料 船舶压载舱漆 货舱漆 船用油舱漆 通用型 防滑型 附着力 符合产品技术指标 ≤2 级 ≥3MPa ≥3MPa ≥3 MPa ≥3 MPa ≥3 MPa ≤2级 ≥3 MPa 固体含量 ≥55％ / 符合要求 柔韧性 ≤2 mm / 1 mm ≤3mm ≤3mm 耐盐水性 1） 2） 6） 2） 2）、16） 干燥时间 / 3） 4） 4） 17) 耐候性 5）⑤55）55555 5） 5） 耐磨性g 0.100 0.100 耐柴油性 8） 耐盐雾性 7） 7） 11） 14） 18) 14） 耐冲击性 15) 15） 19） 符合要求 耐热盐水 12） 16） 耐油性 13） 20） 耐汽油性 21） 耐煤油性 22） 耐1％仲烷基酸钠溶液 9） 防滑性 10） 耐润滑油 23） 耐划水性 24） 涂料的外观、粘度、比重和细度应符合企业标准和其他相关标准要求。 凡有面、底配套要求的，认可时还应进行配套试验，并符合相关标准要求。 注：1）盐水浸泡96小时，漆膜无剥落、无起泡、无锈点，允许颜色轻微变浅、失光。 2）盐水浸泡21天，漆膜无脱落，允许锈蚀面积不超过5％。 3）干燥时间 表干按产品技术要求，实干不大于24小时。 4）干燥时间 表干小于8小时，实干小于24小时。 5）耐候性经广州地区12个月自然嚗晒后，漆膜颜色变色不超过4级，粉比不超过3级，裂纹不超过2级。 6）盐水浸泡96小时，漆膜无剥落、无起泡，允许颜色轻微变浅、失光。 7）涂层经过连续200小时盐雾试验后，外观破坏程度应符合GB1740－79“漆膜耐湿热测定法”第三章一级要求 8）柴油浸泡48小时，漆膜不起泡、不脱落、不变色、不失光。 9）浸泡48小时，漆膜不起泡、不脱落，允许轻微失光。 10）符合产品技术要求。 11）涂层经过连续500小时盐雾试验后，外观破坏程度应符合GB1740－79“漆膜耐湿热测定法”第三章一级要求 12）浸泡336小时，涂层无起泡、龟裂、剥落和锈斑； 13）23＋1℃,浸泡半年，涂层无起泡、软化、剥落和锈斑； 14）涂层经过连续600小时盐雾试验后，外观破坏程度应符合GB1740－79“漆膜耐湿热测定法”第三章一级要求； 15）3J落锤冲击后，无裂纹、剥落。 16）80＋2℃热盐水，浸泡2小时，漆膜无起泡、龟裂、剥落和起皱. 17) 干燥时间 表干小于8小时，实干小于18小时。 18) 涂层经过连续200小时盐雾试验(醇酸、酚醛类漆)或400小时（环氧、氧化橡胶类漆）后，外观破坏程度应符合GB1740－79“漆膜耐湿热测定法”第三章二级要求。 19）4J落锤冲击后，无裂纹、剥落。 20）柴油浸泡21天，漆膜不起泡、不脱落。 21）汽油浸泡21天，漆膜不起泡、不脱落。 22）煤油浸泡21天，漆膜不起泡、不脱落。 23）浸于SY1152－79柴油机润滑油中48小时，无斑点。 24）2个周期，漆膜不起泡、不脱落。 4.2 试验方法 4.2.1附着力 按级别分等者，按GB1720－79“漆膜附着力测定法”进行；按力分等者，按GB5210“涂层附着力的测定法“拉开法进行。 4.2.2固体含量 按GB1725－79“涂料固体含量测定法”进行。 4.2.3柔韧性 按GB1731－79“漆