［成果报告］.DOC

〔成果報告〕 題目： 恆春地區落山風與宜蘭東北季風風速之異同 研究背景與動機： 還記得有一首歌「月琴」，其中的歌詞就提到「落山風」三個字。然而，我是北部人，同時也沒去過恆春，因此對於恆春的落山風更是未曾感受體驗過。記得在不久前，我曾聽說南迴鐵路的修築，需要修築擋風牆來抵抗落山風的威力，這件事更激起我對落山風的好奇。究竟落山風是怎樣的風，而風速又為何會如此強烈，這是今我要探討的地方。 目的： 了解東北季風在受到地形的干擾之後，其風速是否會有所改變。 四、假設與策略： 我們知道，落山風是東北季風越過中央山脈南段，而背風面則是密度小、氣壓低的溫暖大氣；寒冷的東北季風一遇到溫暖的空氣，便往向下降，因而形成了恆春的「落山風」。但我好奇的是東北季風的風速和恆春落山風的風速有何異同？ 假設：落山風由於地形的關係會導致風速比東北季風強勁。 策略：選定冬季的某個日子，先觀察宜蘭、恆春兩地地形，再依據資料比較恆春與宜蘭兩地風速的大小差別，並試探討其原因。 五、資料蒐集與分析討論： 觀察蘭陽平原、恆春半島的地形圖： 蘭陽平原： （臺灣北部區域地形圖：tonys1.EPS） 位於臺灣地區東北部的蘭陽平原，北、西、南三面皆為山脈環繞（北、西二面為雪山山脈，南面為中央山脈）；此外，東部面迎著全球最大的海洋──太平洋。當冬季臺灣地區東北季風盛行時，由於地形作用，易導致地形雨的發生。 （2）恆春半島： （臺灣南部區域地形圖：tonys2.EPS） 位於臺灣本島之最南端，亦是中央山脈之末段。在此處附近，中央山脈雖無高3,000公尺之勢，但部分高山之高度也在1,000公尺以上。北方與臺灣本島相連，而西、南、東三面則是海洋圍繞（各是臺灣海峽、巴士海峽以及太平洋）。夏季西南季風從海上而來，首當其衝的即為臺灣南部地區，但由於位處冬季東北季風之背風側，故有乾、溼季之分，且常有缺水的情況發生。 註：為何選擇以蘭陽平原來做為臺灣地區測量東北季風風速的代表？ 臺灣的東北部──蘭陽平原，在冬季東北季風盛行時，首當其衝。而由於我們所要了解的是：季風在受到地形的干擾之後，其風速是否會有所改變。所以我們自然是尋找一空曠之平原做為測量東北季風風速的代表。這時或許你會問：為何不把中央山脈也列入考慮範圍？我認為那是不太必要的。由於科氏力的作用，由蒙古、西伯利亞來的冬季季風，在我們華南地區，是屬於東北季風。而臺灣所跨的緯度不多，對於季風的風向、風速（指原來在海上吹送時）不太能有所影響，故吹向恆春半島的東北季風之風速，當其尚未跨越中央山脈南段時，也應是與吹向蘭陽平原之東北季風相同風向、風速。所以便不太遷就於是否位在某處季風的吹送帶上。另外，花東地區包含了海岸山脈以及中央山脈，為一山地之地形，如果將其加以討論，會將原問題複雜化，並且也會偏離我們所要討論的主題──落山風與東北季風之風速關聯和差異。 分析宜蘭地區和恆春半島之地面風速差異：（單位：m/sec） 數據分析：我們從上表中便可看出：宜蘭地區受到即使受到東北季風的不斷吹襲，但仍只屬於輕風（2級）；恆春地區冬季在月平均風速是屬於微風（3級）～和風（4級）的大小，但這是一個平均後的數字，而落山風又未必每個時刻都在發生，故落山風的風速必較月平均風速為大。又從圖中看出：11月～隔年3月恆春地區的風速最強。若依臺灣地區氣候季節性地變動的觀點來看，為東北季風盛行之時；但冬季臺灣全島都受東北季風的吹襲，然而宜蘭和恆春兩地卻有著不同的風速，我推測有兩種可能：(大規模的大氣和海洋運動(地形影響。其中，(大規模的大氣和海洋運動較不可能成立，因為臺灣島甚小，所跨之經緯度亦小，故影響不大；由此推知(地形的起伏變化的可能性較大。但宜蘭與恆春地區的地形又如何影響當地冬季大氣的水平運動，這就留待下一主體探討。 綜合以上結果，試以當地地形的觀點來討論之： 季風，是因大規模的海陸作用所造成，其作用範圍雖大、時間亦長，但在某些特定地點或時間時風速方面反而不如一些局部性或地方性的大氣流動強烈（如：龍捲風、颱風……等）。而落山風即便是一例。當東北季風越過海上以平穩的風速吹向宜蘭地區，由於宜蘭地區為一平原地帶，地面無明顯的突起物（如：山脈）故地面風速的改變不大。反觀恆春半島一帶，地處中央山脈南端，寒冷的東北季風從海上吹向臺灣東南部時，由於氣流越過中央山脈的阻隔，導致通過的氣流受到干擾而隨著地形起伏變化。而在這股氣流越過中央山脈時，地形驟降，受重力作用，直往下衝；再加上恆春半島位在北回歸線南端，屬於熱帶，連珊瑚礁都生存其中，表示當地已是終年高溫且氣壓低，寒冷的氣流來到一個低壓之地，自然會往下衝，風速也就更會較強。 六、結論： 由於通過臺灣宜蘭平原的東北季風和落山風在本質及地域上有些出入及差別，導致風速有所不同。試歸納其原因如下：東北季風發源於寒冷的蒙古、西伯利亞地區，而