汽车侧面碰撞有限元仿真建模.pdfVIP

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2017-07-29 发布于北京
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汽车侧面碰撞有限元仿真建模.pdf

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第26卷第6期江苏大学学报(自然科学版) Vol_26No．6 of Science Nov．2005 2005年11月 Joumal EdⅢon) Jian93uUnive瑁ity(Natu埘l 汽车侧面碰撞有限元仿真建模游国忠1，陈晓东1，程勇2，朱西产2，苏清祖1 (1．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2．中国汽车技术研究中心，天津300162) 摘要：整车碰撞仿真是汽车被动安全性研究的关键技术和有效方法．应用美国ETA／VPG及Ls— DYNA软件，按照欧洲侧面碰撞法规EcER95，对国产某轿车汽车侧面碰撞车身抗撞性能进行了计算机仿真分析．文中介绍了整车有限元建模及侧面碰撞仿真的方法及经验，分析了材料与焊点的模拟方式、时间步长、刚体、自接触的定义等对计算结果有影响的建模因素，并将模拟计算结果与实际碰撞结果进行对比．通过仿真和试验结果的比较，车身变形、加速度波形以及车体的运动基本一致，从而验证了文中汽车侧面碰撞仿真的建模方法，为进一步研究侧面碰撞人体伤害以及车身侧面抗撞性能的改进奠定了基础．关键词：汽车；侧面碰撞；建模；有限元仿真中图分类号：U46 文献标识码：A 文章编号：1671—7775(2005)06—0484一04 Finiteelement ofVelliclesidecrash modeKng YoU Xi—ch矗。sU GI‘o-zhong’，CHENX证∞．clon窖，cHENGYongz．zHU Q吨．耐 (1Sch∞1ofAutomobile翮dTmmc Universi‘y，Zhenji8“g，J；蚰98u212013，Chi彻；2．China ErIgineed“g，JiaI．gsu andResearch center．Tianjin300162，china) simulationoffuUcarisa andefkctivemethodto vehicle Abst阳ct：Cmsh pivotal study passivesafety． 0f to sidecrash sidecmsh a nativecarisana— AccordingEuropean regulation，ECER95，theproperty USA andLS—DYNAsoftwares．TheandsimulationoffuUcarandmll-scale lyzedby ETA／VPG modeling sidecrashare the ofthe asthe intmducedindetail．Thecmcial relatedto aspects accumcyresult，such simulationof thedefinition inter- materiaJsand time ofcontact welds，