规划构思与功能结构.docVIP

论“广西防城港桃花湾地块项目概念性规划及建筑 方案设计”规划构思和功能结构 首先介绍一下该项目的地形，现状基地主要是山体和海水。现状山体植被保护极好，基地自然山体属基质岩山质，错落有致，山顶海拔13—40米之间。同时外海水质优良，视野开阔。该地块是整个防城港市唯一的一块“三面环海、单面临主干道”的风水宝地。 设计方案依据当地政府给予有利的政策方针结合优越的地形条件，来开展方案深化设计，依照项目地块地理区位的三个基本点：“防城港市区中心，发展重点港口区，唯一突出地块,三面环江”。得出项目的意向定位：“独占鳌头”。整体定位选择了发展“高人一等，别于大众”的高档型或独特类的功能性质。 该地块主要的功能类型包括：居住、商业。并兼容旅游、文化。 功能选择：复合地产以居住功能为主，整合多种功能——商业、旅游、文化等。借助独占鳌头的区位优势发展高档居住，依托得天独厚的山水环境打造桃花源地，避世隐居，做真正的零帕族，避世隐居，做真正的零帕族，注重生态，提倡低碳生活。 下列为总体规划的几点分析： 规划设计目标：加快沿海城市建设步伐，改善市容景观环境，提高沿海城市建设水平。 规划设计原则： 1、小区用地功能明确，规划布局合理，结构清晰，交通顺畅，解好停车问题。 2、生态自然的原则：现代城市居住小区之间的竞争，不管是城市与城市之间，还是城市内部之间，实际上就是居住环境之争。本方案充分利用地形，将小区建设成为特色鲜明、现代化、生态自然的山地花园式高尚住区。为了让城市各个地块更多的享受到海景的渗透，留出缝隙，增大地块的通透率。依岛就势，结合地形进行规划，规划道路和建筑保证住宅有良好的通风和日照，视野开阔，庭院舒适，特色突出，环境优美。 3、以人为本，满足功能要求及人们居住心理和生理要求，提高居住区的空间领域感和安全舒适感。 4、规划基地采用环形路网，交通系统结构清晰、简洁。人行系统呈环状贯穿整个地块，规划商业步行街穿越地块到达滨海步行道。人行系统与车行系统相互错开，自成 体系。为人们提供安全舒适的步行空间。完善公建配套设施和各项活动场地的规划。 三、 设计理念： 1. “分”---采用周边城市环状道路，使环路内部纯步行化，整个小区具有宽而连续的漫步路径。 2. “绿”---小区—院落 二级 结构使小区绿地更为宽敞，设计强调绿色对自然生态的促进及其对邻里交往的积极影响力，构筑港口都市符合生态发展的景观活动网络。 3. “透”---社区住宅由小高层，高层、多层住宅及排屋组成，局部架空使院落与中央步行绿地，院落之间视觉空间更为流畅，可达性好，有助于漫游形式的实现和小区微气候的改善。 4. “文”---延续巴黎城市格局、商业文化脉络与现代居住理念相结合的总体布置形式，使小区更具可识别性与个性特色。 四、 规划特点： 充分利用地块区位条件优势和城市道路沿街面的商业价值，设计大面积底层商铺，提高土地利用价值。 结合地块地形特点，灵活设计居住朝向，使小区空间布局错落有致，丰富多样。分区布置回建居住区和商品房开发区，并设计共享空间，有效提高土地商业价值及有效推动社区文化交融。 建筑风格相互协调色调统一，建筑体型较契合当代建筑的形式同时降低工程实施难度。增强周边地块的实现可达性与增大城市的亲水性。 结合地形特点，高低交错，层叠有序，资源共享，视野开阔。在满足规范的前提下，大幅提高地块容积率。内部地形结合地形高差，错落布置，即形成丰富的院落空间，又自然生成丰富的立面形态。 设计者充分挖掘用地特征，形成贯通南北的中央景观轴线与穿越整个地块的休闲商业带。并将整个用地有机分割成各个组团。组团与组团之间通过道路及景观环境贯联起了，形成封闭的组团与开放的小区，有利于增进小区住户的邻里关系。将场地的设计与季节的变化相融合而使其富有魅力，并且能够在变化当中寻求统一。在本案中通过对防城港的风向进行分析，形成良好的小气候，营造了四季使用的舒适环境。 五、 道路系统规划： 城市道路：小区东面为城市主干道——兴港大道，南面为城市次干道。 小区主要机动车道：采用环道式的交通路线解决小区内的主要交通问题。 小区次要机动车道：解决小区内部组团的交通问题，通过主要机动车道相互联系。 小区车行出入口：由于受到城市道路等级的影响将机动车出入口设在南北两侧的次干道上。 休闲娱乐步行道：主要是休闲购物为目的，过往的人流以休闲为主。 居住区主要步行道：主要是连接各个功能区直接的步行道，使用此类系统的主要是居住区内的人群。 游步道：多为休闲及散步用，人流量较少，线路较为自由。 步行出入口：小区主要步行出入口设置在主要形象面兴港大道上，次要步行出入口与车行出入口结合布置。 各种不同的使用人群以不同步行系统的选择，能方便、快捷的到达自己的目的地的同时也能移步换景。 基地内部接受到西侧的滨海景