《液压与气压传动》复习与总结.pptVIP

黄石理工学院 李明喜;第1章 液压传动概述;第2章 液压流体力学基础;习题：;2.2 流体静力学;2.3 液体动力学;6、伯努利方程;7、动量方程;2.4 液体在管道中的流动;;4、孔口和缝隙流量;5、液 压 冲 击;6、气穴现象及其危害;第3章 液压泵;第3章 液压泵;3、齿轮泵的困油现象 什么是外啮合齿轮泵的困油现象？有什么危害？怎样消除困油现象？ 4、提高齿轮泵工作压力措施：首要的问题是解决轴向泄漏以及径向不平衡力 。 5、定量泵工作原理：齿轮泵，双作用叶片泵。 变量泵工作原理：单作用叶片泵，柱塞泵。 6、限压式变量叶片泵的工作原理。 例如（1）齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙、（径向）间隙和（啮合） 间隙，其中（端面）泄漏占总泄漏量的80%～85%。 （2）外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油 ） 腔。 ;（3）双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半径圆弧 ）、两段（小半径圆弧）及四段（过渡曲线）组成，吸、压油窗口位于（过渡曲线 ）段。 （4）斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘） 、（滑履与斜盘）。 （5）轴向柱塞泵如图示，试指出各零件的名称，并简述工作原理。 ;第4章 执 行元件 ;第5章 控制元件;1．? 溢流阀的结构原理及在系统中的应用，减压阀的结构原理及保证出口压力稳定的条件，先导型溢流阀与先导型减压阀的差别，内控、外控、内泄、外泄顺序阀的应用，压力继电器的结构原理； 2．? 节流阀、调速阀、旁通型调速阀的结构原理、性能及其在系统中的应用，尤其是调速阀的组成及工作原理； 3．? 单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、电液换向阀的结构原理和应用；换向滑阀的中位机能及其应用； 4．? 插装阀的基本组件及插装式换向阀的组成； 5．? 各类液压阀的图形符号。;例题 （1）试说明图示回路中液压缸往复移动的工作原理。为什么无论是进还是退，只要负载G一过中线，液压缸就会发生断续停顿的现象？为什么换向阀一到中位，液压缸便左右推不动？ ;（2）图示阀组，各阀调定压力示于符号上方。若系统负载为无穷大，试按电磁铁不同的通断情况将压力表读数填在表中。;（3）已知顺序阀的调整压力为4MPa，溢流阀的调整压力为6MPa，当系统负载无穷大时，分别计算图a和图b中A点处的压力值。;解：（1）当px＞pY 时，因负载无穷大，故在顺序阀人口油压憋高到顺序阀调定压力时，顺序 阀打开并接通溢流阀入口。当溢流阀入口油压达到其调定压力时，溢流定压，使其入口即顺序阀出口油压为较低的pY值。顺序阀的入口、即泵的出口油压则为pP＝px；当pYpx 时，在顺序阀开启接通的瞬间，泵的压力为px，但因负载无穷大，泵的流量在不断输出，故当泵出口油压憋高到溢流阀的调定值时，溢流阀打开，溢流定压。故此时泵的压力为溢流阀的调定值：pP＝py (2) 两阀的位置互换后两阀互换后，当顺序阀导通时，其入口油压为其开启压力px，而此压力又经溢流阀出口、溢流阀体内孔道h、g 进入其阀芯上腔。如题解16-1 图所示。这样溢流阀开启时，其入口油压必须大于等于其调定压力与顺序阀的开启压力之和，即泵的压力为pP＝py＋px。;（4）在滑阀阀芯或轴向柱塞泵柱塞的表面上加工有三道或更多的很窄的环形浅槽，试问其用途是什么？ 这些环形浅槽称为均压槽，主要用以减少或避免阀芯或柱塞在工作时发生液压卡紧问题。工作时，当液体在阀芯两端压差下沿环形缝隙流过时，环槽内的液体压力沿周向均布，从而减小了阀芯或柱塞所受到的径向不平衡力。 （5）现有两个压力阀，由于铭牌脱落，分不清哪个是溢流阀，哪个是减压阀，在不拆开阀的情况下如何根据其特点作出正确判别？ 因为溢流阀主阀口常闭，而减压阀主阀口常开，因此可以对着一个阀口吹气或通烟，如果另一阀口有气或烟冒出，则为减压阀，否则为溢流阀。再者，也可通过阀的外形去判别。因为减压阀有外泄油口，而溢流阀没有外泄油口。;（6）在节流调速系统中，如果调速阀的进、出油口接反了，将会出现怎样的情况？试分析之。 调速阀是由定差减压阀与节流阀串联结合而成，若调速阀进出油口接反了，则节流阀进油压力作用在定差减压阀阀弹簧腔，出口压力作用在定差减压阀阀芯无弹簧腔，因节流阀口的节流阻力很小，所以减压阀阀芯两腔作用力几乎相等，阀芯在弹簧力作用下，移动到极端位置，减压阀口开度最大，起不到减压作用，也就起不到对节流阀前后压差的补偿作用。 （7）将调速阀中的定差减压阀改为定值减压阀，是否仍能保证执行元件速度的稳定性？试分析之。 不能。因为改为定值减压阀后，节流阀前后的压力差不能维持为近似恒定值，而是