游艇空调设备的选取与设计.pdfVIP

游艇设计 中外船舶科技 2009 年第1期 游艇空调设备的选取与设计 朱珉虎 （江苏省船舶设计研究所，江苏 镇江 212003） 1 游艇空气调节计算基准和空调设备选型 3 游艇空气调节设计条件 本基准适用于游艇的空气调节与通风设计条件和 3.1 设计空气工况 计算方法。本基准参照：ISO 7547- 2002 ：船舶起居处所 船舶空调舱室内、外设计温度，相对湿度等参数见 的空调和通风设计条件和计算基础；GB/T13409 －92 ： 表1。 船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法； 对于相当规模的游艇建造厂而言，由于游艇建造 CB*/Z 330- 83 ：船舶空调系统设计方法；中国船级社： 时用户的未确定性，使用区域的未确定性因素，空调的 游艇建造规范（2007）。 选取可不完全按照表 1 设计，而按通用标准选取，这样 同一规格的游艇不会因空调器选型不同而引起各种问 2 游艇空调设计基本参数的选定 题（如发电机组的选型，载重的变化等）。这个通用标准 在没有特殊要求下可按如下选取。 在进行游艇空调设计之初，必须预先确定如下设 夏季空气调节参数为：1）舱外空气干球温度： 计条件和参数。 35℃，相对湿度70 ％；2）舱内空气干球温度：26 ℃，相对 1）本游艇的航线、航区和停靠口岸的情况、船上乘 湿度50 ％；冬季空气调节参数为：舱内空气干球温度： 员的人数、最大续航力。 20～22 ℃，相对湿度40 ％ 2）确定外界空气的设计参数，即舱外的温度和相 注意：游艇属于高舒适性船舶，一般人员居留处， 对湿度；确定海水温度。 即距舱壁表面150mm，高度1.8m 区域的温差不应大于 在船东未特定舱室内、外条件的情况下，可根据下 2 ℃。 文给出的数据进行设计。 3）确定与空调区域邻接的各种非空调舱室的设 3.2 设计水温工况 计温度。确定空调舱室的暴露围壁、玻璃舷窗和甲板的 空调机组的冷却水温以游艇运行区域的水文资料 表面温升（或当量温度）。在无特别说明的情况下，可根 为准，也可参考下列数据：夏季：1）渤海、黄海、东海区 据本文后面给出的数据选用。 域夏季设计海水温度为28 ℃；2）长江区域夏季设计江 4）明确空调区域和空调舱室在船上的分布位置， 水温度为 33℃ ；3）南海区域夏季设计海水温度为 以及空调机组设备在船上安装的场地和位置。 30℃。游艇夏季空气调节海水温度参数也可统一按 5）确定各种结构的传热系数。所有暴露在舱外空 32℃为计算标准。冬季水温按不同地区的实际水文资 气中和非空调区域中的甲板和围壁必须做成绝热结 料选取。 构；如邻近高温管道或高温设备的甲板或围壁应增加 绝热层厚度；所有贯穿空调区域的冷热管件等应包扎 3.3 空气密度和比热 3 绝热外套。因而必须明确空调区域内部和外部甲板及 空调设计计算时，空气密度取1.2 kg/m ，比热取 围护结构情况，绝热材料敷设型式和厚度，用以计算各