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標題 中国の排出規制水域における燃料油硫黄分濃度規制 についての追加情報 テクニカル インフォメーション No. TEC-1063 発行日 2016 年3 月18 日 各位 2015 年12 月22 日付ClassNK テクニカル･インフォメーションNo. TEC-1060 においてお知らせ致し ました中国における燃料油の硫黄分濃度規制に関しまして、追加情報を入手致しましたのでお知ら せ致します。 1. 2016 年4 月1 日からの長江デルタ水域内での規制実施 中国海事局のホームページ上にて、2016 年4 月 1 日以降、長江デルタ水域内の主要港（上海 港、舟山港、寧波港、蘇州港（張家港、太倉、常熟含む）及び南通港）に停泊中の船舶は硫黄 分濃度 0.5%以下の燃料油の使用が要求される旨の情報が掲載されました。URL は以下の通り です。 /index.php?m=contentc=indexa=showcatid=343id=175 また、上海市交通委員会・上海海事局からは、上海港における2016 年4 月1 日からの規制実施 要領に関する文書が発行されております。（添付1 参照） 2. 必要保管図書及び検査の要件 中国海事局が必要保管図書及び検査に関する文書（添付2 及び 3）を発行致しました。以下の 点につきましてご留意下さい。 ･ 燃料油を切り替える船舶は、燃料油切り替えの記録（切り替え開始終了日時、船舶の位置、 燃料油の硫黄分含有量、低硫黄燃料油の使用量、作業人員等を含む）をエンジンログブック に記載すること。また、燃料油切り替え手引書を備えること。燃料油供給証明書は3 年間、燃 料油サンプルは 1 年間船上保管すること。 ･ 船舶及び岸壁に陸電設備が備わっている場合には、陸電を優先使用すること。陸電を使用 する船舶は、陸電使用の記録（使用開始終了日時、作業人員等を含む）をエンジンログブッ クに記載すること。 ･ LNG 等のクリーンエネルギーを使用する船舶については、IAPP 証書にクリーンエネルギー の種類を注記すること。二元燃料船舶はクリーンエネルギーへの切り替え記録（各燃料の使 用量、切り替え日時、船舶の位置、作業人員等を含む）をエンジンログブックに記載するこ と。 （次頁に続く） NOTES:  ClassNK テクニカル・インフォメーションは、あくまで必威体育精装版情報の提供のみを目的として発行しています。  ClassNK 及びその役員、職員、代理もしくは委託事業者のいずれも、掲載情報の正確性及びその情報の利用あるいは依存により 発生する、いかなる損失及び費用についても責任は負いかねます。  バックナンバーはClassNK インターネット・ホームページ(URL: www.classnk.or.jp)においてご覧いただけます。 ClassNK テクニカル・インフォメーション No. TEC-1063 ･ 代替措置として排ガス後処理装置を使用する船舶は、排ガス後処理装置の証明書を所持す ること。また、IAPP 証書に排ガス後処理装置を使用している旨を注記すること。船舶は排ガス 後処理装置使用の記録（使用開始終了日時、船舶の位置、作業人員等を含む）をエンジン ログブックに記載すること。 なお、本件に関してご不明な点は、以下の部署にお問い合わせください。 一般財団法人 日本海事協会 （ClassNK） 本部 管理センター別館 機関部