复杂艰险山区地质勘察及选线技术 - 中国工程科学.pdf

复杂艰险山区地质勘察及选线技术 １ ２ 何华武 ， 曾强运 （１．中华人民共和国铁道部，北京 １００８４４；２．中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 ４３００６３） ［摘要］　宜万铁路处于复杂艰险山区，其地形地质条件复杂，不良地质现象突出，简要介绍了宜万铁路地质 问题特点、采取的综合地质勘察方法以及方案比选线等的相关情况，为类似工程的勘察及选线提供借鉴。 ［关键词］　宜万铁路；地质特点；地质勘察；地质选线 ［中图分类号］　Ｕ ４５５　［文献标识码］　Ａ　［文章编号］　１００９－１７４２（２００９）１２－０００９－０４ 2．1　采取超规范、多阶段的地质勘察 1　宜万铁路地质特点 对于宜万铁路这样的复杂艰险山区铁路，按常 宜万铁路位于云贵喀斯特高原东北缘的鄂西山 规的勘察阶段、勘察方法很难将极其复杂的地质问 地，走行在长江和清江分水岭地带，属新华夏系第三 题逐一查清。 因此，在初测前增加了初测前加深地 隆起带北北东向构造带与长江中下游东西向构造的 质工作阶段，对榔坪至高坪段、恩施至利川段线路方 复合部位。 区内地质构造复杂、碳酸盐岩广布，岩溶 案进行了初测前的加深地质勘察，在初步查清线路 强烈发育，地势陡峻、河谷深切。 复杂的地形地貌、 所经地区岩溶及岩溶水发育规律等基础上，提出具 地质构造、工程地质和水文地质条件，造就了该区不 有比较价值的线路方案进行同精度初测。 良地质问题的类型多、分布广、规模大的特点，如岩 此外，在初测完成后，对一些地质条件复杂、施工 溶、崩塌、滑坡、岩堆、危岩落石、瓦斯、高地应力等不 风险程度高而常规定测难以查清的重大工程，又增加 良工程地质现象极为发育，其中又以岩溶及岩溶水 了专项地质勘察工作，并采用当前最有效、最先进的勘 ［１］ 问题最为突出 。 察手段进一步摸清了控制性的重大地质问题。 宜万铁路是我国在地形、地质条件极为复杂的 通过草测、初测前加深地质勘察、初测、专项地 艰险山区修建的又一条高标准干线铁路，其地质条 质勘察、定测、补充定测等多个勘察阶段，将存在高 件之复杂集“西南山区铁路之大成”，建设条件之 风险的线路方案及时予以舍弃，并使现方案存在的 “艰、难、险”是目前我国山区铁路建设最困难的地 地质问题逐渐清晰，有效地降低了地质风险。 区之一。 特别是岩溶发育、突水突泥的风险程度为 2．2　采取先进、有效的综合地质勘察方法 国内外罕见，工程极为艰巨，施工风险极大。 在宜万铁路各阶段的地质勘察过程中，自始至 终都采取了多种地质勘察手段并行的综合地质勘察 2　地质勘察 方法。 主要工作程序是在充分搜集、分析、研究既有 宜万铁路地质问题的多样性和复杂性对地质勘 资料的基础上，以遥感判译先行，以大面积地质测绘 察工作提出了巨大挑战，在勘察阶段针对宜万铁路 和大面积岩溶水文地质调查为基础，以先进的ＥＨ 的地质特点采取了有针对性的综合地质勘察工作， －４，ＧＤＰ －３２，Ｖ６，Ｖ５ 等大地音频电磁物探技术和 并取得了良好成效。 适量深孔钻探为主要勘察手段，辅以必要的孔内测 ［收稿