发动机悬置技术的发展研究 research of development of the engine mounting.pdfVIP

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2017-08-01 发布于上海
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发动机悬置技术的发展研究 research of development of the engine mounting.pdf

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发动机悬置技术的发展研究 research of development of the engine mounting

第3期内燃机 No．3 InternalCombustion 2010年6月 Engines Jnn．2010 ★ ★ ★★ t★ t★★ t ★ ★ ★ ★ t★ ★ ★ ★ ，， ★ ★★ ★ ★ ★ t ★ t★t，★ ● ★ ★★ ★ ★ ★ ’ t ★ t★★★ t ★ ★ t ★ ^ ★t★t ★ ★ ★ ★ ★ ★ t ★ t ★ ★ ★ ★ ★ ★4-★ ★ ’ … …★ ★ ．k- ★ ★,Itt ^ t ★ ^ ★ ★ t ★ t ★ ★ ★ ★ ★ ★ -It ★t★★t★ ★★ ★ ★ ★t★★ ★ ★ ^ ★ ★ ★ ★ ★ ★ t ★ ★ t ★ ★ t ★ t ★ ★ t ^ ^ ★ ★ ★★★ttt★t★， t ’ ★ ★ 摘要：系统地研究了发动机悬置系统的结构种类、发展历程和研究现状，针对典型的悬置进行了系统分析，其中主动悬置由于其优良的减振降噪性能必将成为新的发展方向。关键词：发动机悬置；振动；噪声控制；主动控制中图分类号：TK403 文献标识码：A 文章编号：1000—6494(2010)03—0019—04 Researchof ofthe DevelopmentEngineMounting SUN Wen—xin Lin—feng，FAN of (InstitutionVibration of 03005 ShockNoise，North 1，China) UniversityChina，Taiyuan Abstract：This the and in ofthe researchstatus papermainlyanalyzesconfigurationcategories，development quo engine onthe mountshavebeen mounts．Theresearch hasbeen theactive typicalmountingsanalyzedsystematically，especially consideredasthenext of mountsforits characteristics． generationengine good control control；active Keywords：enginemounting；vibration；noise 在现代车辆设计中，发动机均是采用弹性支承安装的，称之为“悬置”。其基本功能是： a．固定并支承汽车动力总成。 b．承受动力总成内部因发动机旋转和平移质量 {。产生的往复惯性力及力矩。图1理想的悬置动刚度曲线 c。承