CAXA 在国产汽车主模型与检具设计制造中的应用.PDF

技 术 应 用 CAXA在国产汽车主模型 与检具设计制造中的应用 北京华诚应用技术公司 张延亮 沈 亮 北航海尔软件有限公司 谢小星 鲁君尚 一、前言 使用数控仿形铣床代替高成本的三坐标测量 北京华诚应用技术公司是以汽车模型与检具设计 仪，实物来源先由数控仿形铣床进行仿形，得到该 制造为主的一家高科技民营企业，在全国汽车车身行 机床控制系统 Fidia的后置代码，如图3所示。 业，特别在车身检具项目上，一直处于领先位置。近 两三年来市场上推出的各款国产新车，除了从国外直 接照搬进来的以外，像英格尔、中华轿车、羚羊、飞 羚、大发、北极星、汉江、江陵等等国产新车，其车 身模型特别是车身检具，基本上都是由华诚基于 CAXA-CAD/CAM系统实现设计和制造的。 国产汽车基本上走的是仿制和改型设计相结合 图3使用Digimill-40L数控仿形铣床代替三坐标测量仪 的道路。因此在华诚这些年所承接的国产车项目中， 应用CAXA制造工程师反向工程模块，将测量 几乎全部是按厂家提供的实物样车/件、部分图纸和 数据按加工轨迹方式读入，再将刀具轨迹处理为 少许3D数字模型等多种混合形式的技术要求进行车 NURBS曲面，同时进行优化去除缺陷，按图纸或数 身模型与检具的混合设计和制造的，参见图1。这种 字模型进行三维修正(包括产品改型)后，生成NC代 设计与制造一般都需要有：大行程自动三坐标测量 码再传到数控仿形铣床进行加工。 仪、反向工程系统、三维造型设计与二维绘图系 数字模型的读入采用CAXA制造工程师系统的 统、强大的数据接口系统、数控铣削加工自动编程 强大IGES接口。 及后置系统、三轴数控铣床或加工中心机床等基本 图纸模型中需要数控加工的直接在CAXA制造 的装备条件与技术能力。 工程师软件中进行三维造型；不需要的由CAXA电子 图板软件绘制二维工程图；两者都有的，先用CAXA 电子图板软件绘制工程图，将二维电子文档一部分 转入CAXA制造工程师软件，使用二维线框进行三 维造型；其余由CAXA电子图板软件绘图输出，转普 通加工。 图1实物、图纸及数字模型混合技术要求 反向工程处理后，不需要数控加工的部分，转 到CAXA电子图板中，按照国家标准标注尺寸、设 二、基于数控仿型铣床与CAXA制造工 置图框、标题栏、填写技术要求，出二维工程图， 程师的应用平台 转到普通加工。其中手动坐标测量仪为检测用。 根据企业的具体实际情况，华诚确定了以 Digimill-40L数控仿型铣床与国产CAXA制造工程 三、CAXA反向工程模块的处理过程 师系统为核心的应用方案，如图2所示