车辆简要技术内容增加：.DOC

附件： 一、车辆简要技术内容增加： 标项二：7600mm—7800mm系列柴油国Ⅳ排放双开门空调公交车9辆 （一）、车辆简要技术要求 1、必须列入国家上牌公告目录的车型，符合国家GB7258-2012《机动车运行安全条件》、GB12676《汽车制动系统结构、性能和试验方法》、以及投标人在投标书所明示达到的各项技术指标。 6、公交车采用优质成型矩形钢管焊接的骨架结构，外型采用方基调车身造型，超大视野的夹胶全景风窗玻璃和内嵌式无框推拉浅灰侧窗玻璃，结构紧凑、比例协调、线条流畅，体现时代特点。 （二）整车配置要求 （一）整车配置要求 1、发动机 1.1、选用*玉柴YC4E160-42系列发动机，功率118KW，国四排放标准，尿素罐容积≥35升，要求加尿素方便，并远离热源，带低位报警装置，采用玉柴发动机自带SCR后处理系统。*发电机：BOSCH发电机150A（保修六年），发电机输出功率应能满足车上电气设备使用的需要。*起动机：佩特来M93R3045-B。*电子油门：宁波高发。 1.2、油箱容积≥105L，采用不锈钢材质。油箱加油口采用嵌套式（加油口口径不小于1.5英寸，以满足大流量油枪加油要求），并附有滤网。加装量油尺，保留油位感应器。油箱管路设有油水分离器，安装位置应充分考虑维护更换的方便性。性能须符合国Ⅳ发动机工作要求。燃油系统应符合GB/T13094的有关要求，燃油箱加油口及通气口应保证车辆晃动时不漏油，在燃油箱完全翻倒时只允许燃油从加油孔盖点滴流出。各过滤装置安装位置应充分考虑维护更换的方便性和可视性。燃润油滤清器和加油罐，以及各类输油管不得布置在发动机、发电机、起动机、进排气歧管、排气管及消声器上空压机出气管等上部。 1.2发动机与水箱（采用铜芯管，质保6年不锈烂）连接管道、发动机与暖风系统连接管道，均采用优质不锈钢管或铜管，各接口连接处采用进口硅胶管和ABA不锈钢卡箍。安装水温及水位报警器，冷却水加注口设计科学，加注方便。 1.3水箱与中冷器四周间用胶垫进行密封处理防止杂物吸入，并固定可靠 1.4发动机及附件所用传动皮带采用盖茨皮带(发动机内部使用玉柴标配)。皮带与各皮带轮匹配合理、可靠，降低公交车低速皮带跳动干涉。 1.5机舱设计应保持良好的通风，阻燃、隔音处理，便于维修，便于加注冷却水、机油、助力油等，*选用扬州博祥碗状型淹没式机舱自动灭火装置三个。各线路走向应合理、明了，确保无磨擦。ECU控制装置安装合理，防水、防尘，电控检测接口在仪表台。 2、底盘 2.1底盘：采用公交车专用底盘，配东风德纳(湖北十堰或湖北襄樊)前后桥，前桥4.2T、后桥7T(含)及以上, 充分考虑到前后制动配比及转向质感，前桥（转向节主销必须带润滑油孔，具有良好的操作稳定性和可靠性）后桥采用主锥加强、精磨齿（主减总成进口优先）；后桥速比匹配合理，优质钢板悬架。加装*WABCO（瓦伯克）ABS防抱系统。*甬方集中润滑系统，ZXQ定量卸压式分配器，电脑控制器，嵌入式LED显示屏，动态显示各类工作状态，故障自动报警并显示故障代码，自动保护电机，在缺油等状态下自动报警，自动停止打油，智能自控运行，根据预设时间自动工作，可按需求自行设定工作周期，油罐布置合理方便添加。在前、后桥附近底部空间，应根据车辆底架和悬架的结构特点，设置承重梁，充分考虑车辆维修时车辆举升的需求，并在举升部位车身侧面喷涂举升标志。车辆纵梁前部适当位置应设置拖钩，拖钩及连接部位骨架、连接方式应满足车辆拖动施救的需求，要求使用方便，拖拉固定可靠。同时纵梁前部区域的各类管路、线束的布置应充分考虑拖车时的运动干涉，以免损坏。采用整车阴极电泳、喷涂阻尼胶相结合工艺。 2.2离合器（）单片、干式、 2.7轮胎用。 3、电气系统 3.2整车电器、电器线路、接插件和熔断器必须符合国家相关标准要求，所有电线采用阻燃性材料，底盘电线和线束外加阻燃波纹管，所有电器插件采用爱普原装进口（底盘部分防水型）。 3.3电线和电线束走向及安装应规范，布置整齐，接头牢固并有绝缘护套，线束每隔300㎜安装固定扣攀。 3.4车辆前部（仪表台附近）电器线路需预留部分备用线路或接线柱，并且接线柱或接插件前端有保险装置，以备车辆增加临时用电器的需求。 3.5发动机后舱需安装防误启动装置。 3.6蓄电池负极地线要连接到变速箱上，并要有发动机到纵梁的接地线 4、车身 4.1车身骨架采用高强度优质矩形钢管拼焊工艺且采用处理，钢管内外表面应完全防锈。充分考虑沿海地区海洋性气候的特点，整车防漏水、漏灰及密封性能良好。 4.2采用涨拉蒙皮结构，蒙皮之间的连接采用对接方式。蒙皮采用，全部蒙皮均经过 4.3骨架与蒙皮、骨架与地板等接合缝处采用聚氨脂密封胶进行密封防水防锈处理。 4.4整车采用聚氨酯发泡进行隔热处理。所有隔热填充材料必须符合国家