悬挑板在山区悬崖高陡边坡路段路基加宽中应用.pdfVIP

专 业 推 荐 ↓ 精 品 文 档 悬挑板在山区悬崖高陡边坡路段 路基加宽中的应用 卓 斌 (辽宁省交通勘测设计院 ,沈阳　110005) 　　摘 　要 : 以四川省安县雎水镇至高川乡三级路改扩建工程为实例 ,详细介绍了悬挑板在山区悬崖高陡边坡路 段路基加宽中的应用 ,对同类型地形 、地质条件下的工程具有实际参考意义 。 　　关键词 :悬挑板 ; 山区;悬崖 ;高陡边坡 ;路基加宽 中图分类号 : U4 18. 8　　文献标识码 : B 　　文章编号 : 1673 - 6052 (2009) 08 - 0037 - 05 1　工程简介 暴雨频繁多形成洪水 ,期间 ,河漫滩均被淹没 ,水流 四川省安县雎水镇至高川乡三级路改扩建工程 湍急 ,冲刷严重 ,易对路基产生较重破坏 ,且路线左 为三级路标准 ,路基按对向双车道公路设计 ,设计荷 侧至河中高差最大达 60m 左右 ,路基加宽难以用常 载为公路 - Ⅱ级 ,属典型的山岭重丘区 , 设计速度 规方式实现 。 30km / h ,路基宽度 7. 5m ,行车道宽 2 ×3. 25m ,土路 2　路基总体加宽方案 肩硬化 ,宽度为 2 ×0. 5m ,行车道横坡 1. 5% ,路肩 路基加宽方案作为本项 目的重点之一 , 同时作 横坡 4 % ;超高设置 : 最大超高 8% ,渐变率 1 / 125, 为路线定线的基础必须最先确定 ,经过现场调查 ,确 旋转轴为路中线 。路面采用水泥混凝土路面 。 定加宽原则如下 :上边坡较高陡 ,下边坡较低缓时 , 项 目位于四川省绵阳市安县西北部 ,系龙门山 避免挖方 ,在临河侧采用挡墙加宽;上边坡较低缓 , 脉 ,地势较高 ,山脊海拔一般在 1000 ～2500m 之间 , 下边坡较高陡时 ,在靠山侧加宽 ,增加少量挖方 ;上 属于低中山地貌 , 山地经多年强烈风化剥蚀 、冲刷 , 下边坡都高陡时 ,在临河侧采用悬挑板或桥梁形式 形成沟壑纵横交错地貌 ,基岩裸露处表层岩石风化 加宽;上下边坡都较低缓时 ,根据拆 、迁 、占的情况 , 破碎 。本项 目出露的地层由第四系及三叠系地层组 选择适当位置加宽 。 ( 成 ;地质构造位于江油 —灌县大断裂 属区域性断 在悬挑板结构中 , 当悬出宽度小于 0. 65m 时 , ) 裂 与高川坪向斜之间 ,次级褶皱和断层较发育 ;工 直接采用水泥混凝土路面配筋结构 ; 当悬出宽度大 程地质条件复杂 ,新构造运动较活跃 ; 地震活动频 于 0. 65m 小于 2m 时 ,采用钢筋混凝土悬挑板结构 ; 繁 ,地震基本烈度为 Ⅷ度 ; 地震动峰值加速度为 当悬出宽度大于 2m 时 ,采用桥梁形式加宽 。 0. 20g,区域稳定性较差 。 3　路基加宽悬挑板设计 路线部分路段所处为典型的山区 V 形河谷 ,河 根据具体的原有路基宽度 ,悬挑板的悬臂长度 谷两侧为悬崖 , 山体边坡陡直 , 山顶至沟中落差达 细化为 0. 65m 、1. 0m 、1. 5m 和 2m 四种尺寸 。 200m 左右 。路线位于河谷中右侧山腰 ,右侧山体高 对于悬臂 0. 65m 的情况 ,经计算 ,悬挑板的厚 陡 ,如果开挖 ,一是工程量巨大 ,破坏环境严重 ,施工 度可采用与水泥混凝土路面厚度相同的 0. 24m ,加