普通V带轮.PPT

表12-10　带传动常用张紧装置及方法 第三节　普通V带传动的设计 表12-10　带传动常用张紧装置及方法 第三节　普通V带传动的设计 图12-12　V带轮的安装位置 2.V带传动的安装维护 第三节　普通V带传动的设计 1) 安装V带时，先将中心距缩小后将带套入，然后慢慢调整中心距，直至张紧。2) 安装V带时，两带轮轴线应相互平行，各带轮相对应的轮槽的对称平面应重合，其偏角误差不得超过20′，如图12-12所示。3) 多根V带传动时，为避免受力不均，各带的配组公差应在同一档次。4) 新旧带不能同时混合使用，更换时，要求全部同时更换。5) 定期对V带进行检查，以便及时调整中心距或更换V带。6) 为了保证安全，带传动应加防护罩，同时应防止油、酸、碱等对V带的腐蚀。 第三节　普通V带传动的设计 第四节　链传动的应用与结构 一、链传动的组成与类型 第四节　链传动的应用与结构 12M13.tif 二、链传动的特点和应用 第四节　链传动的应用与结构 1) 由于链传动是有中间挠性件的啮合传动，无弹性滑动和打滑现象，因而能保证平均传动比不变。2) 链传动无需初拉力，对轴的作用力较小。3) 链传动可在高温、低温、多尘、油污、潮湿、泥沙等恶劣环境下工作。 第四节　链传动的应用与结构 图12-14　传动链的类型a)滚子链　b)套筒链　c)齿形链　d)成形链 4) 由于链传动的瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差， 第四节　链传动的应用与结构 有冲击和噪声，且磨损后易发生跳齿，不宜用于高速和急速反向传动的场合。三、滚子链的结构和标准1.套筒滚子链的结构 第四节　链传动的应用与结构 图12-15　套筒滚子链结构1—内链板　2—外链板　3—销轴4—套筒　5—滚子 第四节　链传动的应用与结构 12M16.tif 第四节　链传动的应用与结构 图12-17　套筒滚子链的接头形式 2.滚子链的标准 第四节　链传动的应用与结构 表12-11　传动用短节距精密滚子链的主要尺寸 四、链轮1.端面齿形和轴面齿形 第四节　链传动的应用与结构 图12-18　滚子链链轮端面齿形 第四节　链传动的应用与结构 图12-19　滚子链链轮轴向齿廓 2.链轮的主要尺寸 第四节　链传动的应用与结构 表12-12　链轮的主要尺寸及计算公式(单位：mm) 第四节　链传动的应用与结构 表12-13　齿 槽 尺 寸 表12-14　轴向齿廓尺寸 ① 　b1为内链节内宽。3.链轮结构和材料 第四节　链传动的应用与结构 12M20.tif 第四节　链传动的应用与结构 表12-15　链轮常用材料及齿面硬度 第五节　链传动的运动特性 一、平均链速和平均传动比二、瞬时链速和瞬时传动比 第五节　链传动的运动特性 图12-21　链传动速度分析 第六节　链传动的设计 一、链传动的失效形式1.链条疲劳破坏2.链条铰链磨损3.链条铰链的胶合4.链条的过载拉断二、功率曲线图 第六节　链传动的设计 12M22.tif 第六节　链传动的设计 图12-23　单排A系列滚子链额定功率曲线图 第六节　链传动的设计 图12-24　推荐的润滑方式Ⅰ—人工定期润滑　Ⅱ—滴油润滑　Ⅲ—油浴或飞溅润滑　Ⅳ—压力喷油润滑 第六节　链传动的设计 表12-16　修正系数和 表12-17　修正系数 三、链传动的设计及主要参数的选择1.设计的已知条件和设计内容2.主要参数选择(1) 链轮齿数及传动比　为使链传动运动平稳，小链轮齿数不宜过少。 第六节　链传动的设计 表12-18　小链数齿数 (2) 链的节距　链节距是链传动中最重要的参数，链的节距越大，其承载能力越高，传动的不均匀性、附加载荷和冲击也越大。(3) 中心距和链的节数　若链传动中心距过小，则小链轮上的包角也小，同时啮合的链轮齿数也减少；若中心距过大，则易使链条抖动。3.中、高速链传动的设计 第六节　链传动的设计 表12-19　工作情况系数 例12-2　试设计一螺旋输送机用套筒滚子链传动，选用P＝5. 5kW，n1＝1450r／min的电动机驱动，载荷平稳，传动比i＝3.2。解　1)确定链轮齿数　假定v＝3～8m／s，由表12-18选z1＝21；大链轮齿数i　z1＝3.2×21＝67.2，取z2＝67。实际传动比为2) 计算链条节数　初定中心距a0＝40p，由式(12-30)3) 计算功率。4) 确定链条节距　由式(12-32)得 第六节　链传动的设计 5) 实际中心距　将中心距设计成可调节的，不必计算实际中心距，可取6) 验算链速　由式(12-26)得7) 选择润滑方式　按p＝12.7mm，v＝6.45m／s，由图12-24查得应采用油浴或飞溅润滑。8) 作用在轴上的压力　由式(12-34)得Fy＝(1.2～1.