JARA在三重零部件公司召开初级生产管理者研修会飞田科技获得来自 .PDF

经产省启用氢ST高压气 体设备 新制度开始运行 经济产业省，最近开始运用，让使 用氢气站 (ST)等的高压气体设备处理 后的新零部件能迅速实用化的「贸易 快速审批制度」。从零部件的采用评 价到投入使用的期间可以缩小半年左 右。 JARA 在三重零部件召开初级生产管理者研修 飞田科技 获得来 自ART的连续10年特别表彰 会 大奖 处理高温和压力的设备由高压气 体保安法的材质和性能所决定，国家 制定了更具体的「例示基准」。实际审 JARA在三重零部件公司召 每日汽车新闻9月29 日 查安全性的都道府县根据例示基准来判 断是否设置,但是，使用新的技术和材料 开初级生产管理者研修会 飞田科技 获得来 自ART的 的零部件，需要高压气体保安协会的评 价，从例示基准到被采用需要花费2年半 JARA （日本汽车再利用业者·联盟， 连续10年特别表彰大奖 左右的时间。 北岛宗尚社长，东京都中央区）最近， 今后，不用等国家的相关规定，如 在三重零部件销售公司（三重县铃鹿 综合再利用业者飞田科技（飞田刚 果得到该协会的评价除了能许可零部件 市）召 开 了「初 级 生 产 管 理 者 进 修 一社长，新泻县上越市）最近，从ART 的使用外，还能把评价结果广泛传播， 会」。此次进修会在库存管理和安全工 （汽车剩余材料再利用促进小组）获得 以帮助其他的经营者获得许可。迄今为 作等基础课程外，增加了新的进修项 了「连续10年特别表彰奖」。作为该公 止没被认可的很多企业接受了这种评价 目，有关薄钣金喷涂(BP)的基础知识。 司的汽车再利用事业部的新泻汽车再利 申请。 约20人的参加者学习了根据BP经营者和 用中心（新泻县上越市）和新泻汽车再 氢ST的常用压力82兆帕斯卡，内部 维修经营者等顾客需要，来进行零部件 利用中心·下越 (新泻市)的2家事务所受 的氢气体也达到180度。氢也有使金属变 生产实践的基础知识。 到了表彰。对该公司多年来对报废汽车 脆的性质，为确保安全需要一定的基准, JARA是在今年6月召开的「初级进修 进行的全部利用再资源化工作给予了高 不过，另一方面把氢ST的成本下降，新 会」开始增加了有关车身维修的课程。 度评价。 的技术和材质的采用不可或缺。产经省 在此次的初级生产管理者进修会上也进 ART，是由日产汽车、铃木、富士重 一边确保安全性，一边继续推进制度的 行了讲座并使用实际车辆进行研修。通 工业、马自达、三菱汽车、五十铃汽车 重新评估。 过学习车身构造和涂膜以及保险等BP的 国内外制造厂等12家公司组成。以汽车