配送路线选择和车辆调度.ppt

  1. 1、本文档共59页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
配送路线选择和车辆调度

第六章 配送路线选择与车辆调度;第一节 配送路线安排与车辆调度问题 及节约法原理; VRP问题的描述; VRP问题的分类; 二、VRP问题精确求解方法的局限性; 2.精确算法的局限性; 三、节约法原理 ;节约法的基本原理: ;;;第二节 单中心配送路线选择与车辆调度;;;;;;;;;;;;二、多车非满载配送路线安排与车辆调度;;;; 例:由配送中心B0向12个用户Bj (j=1,2,…12)送货,各点之间的运输里程和各用户的需求量见表6-1。表6-2为可供调度的车辆数目及其载重量。; 解:由表6-1中的数据,按节约量公式(6.5)计算每两用户之间的节约量Si,j 列于表6-3,称节约量表。;;迭代求解:;; 第二步,按下述条件在初始方案表中寻找具有最大节约量的用户i、j; 第三步,按ti,j的定义和公式6—7修正ti,j的值。;第四步,按以下原则修正bi、bj; 表6-6 第一次迭代方案 表6-7 该方案所用汽车台数; 重复第二步,按下述条件在第一次迭代方案表6-6中寻找具有最大节约量的用户i、j; 重复第三步,按ti,j的定义和公式(6.7)修正ti,j的值。;重复第四步,按以下原则修正bi、bj; 表6-8 第二次迭代方案 表6-9 该方案所用汽车台数; 表6-10 第三次迭代方案 表6-11 该方案所用汽车台数;; 表6-12 第四次迭代方案 表6-13 该方案所用汽车台数; 表6-14 第五次迭代方案 表6-15 该方案所用汽车台数;; 反复进行第二~第四步,直至没有可连接的用户时为止,得最终满意配送方案如表6-16,表6-17。 表6-16 满意配送方案 表6-17 最终方案所用汽车台数; 满意配送方案有四条配送路线,它们是:;第三节 多中心配送路线选择与车辆调度; 二、制定多中心配送方案的边界点方法 ; 2.非边界点的分派; 3.边界点的分派;;;; 例:假设有三个配送中心(编号是1,2,3)给10个用户(编号是4,…,13)配送货物。配送中心与用户以及用户与用户之间的运输距离如表6-18。?;; ;;;

文档评论(0)

xxj1658888 + 关注
实名认证
内容提供者

教师资格证持证人

该用户很懒,什么也没介绍

领域认证该用户于2024年04月12日上传了教师资格证

1亿VIP精品文档

相关文档