关于缓解停车难状况的工作方案.doc

关于缓解停车难状况的工作方案 为缓解市区停车难状况，杜绝乱停车现象，维护交通秩序和市容秩序，提高城市形象，按照7月4日市政府静态交通工作协调会议精神，城管执法局、住建局、规划局、交通局、交警大队等五个部门联合对我市现有的停车状况、资源进行了现场踏勘，现将调查情况汇报如下： 一、现有状况 据调查统计，至2012年6月份我市拥有汽车63228辆，摩托车70052辆，停车泊位约5000个（不包括小区内停车位），停车泊位与停车需求的差距较大，导致市区停车秩序混乱、交通拥挤。在调查中发现，市区内道路非机动车道设置的临时性停车泊位已基本饱和，人行道、公共场所临时性停车泊位设置尚有潜力可挖。 停车位资源调查情况及建议 根据我局与交警、住建等单位对市区道路进行的初步调查，可在下述地点增设停车位。 （一）非机动车道停车位 1、光明路（官亭路——长春路）西侧非机动车道可新增临时停车位20个； 2、望悠路（茗山路以西）北侧非机动车道可新增临时性停车位20个； 3、茗山路（高压走廊段）两侧可新增临时性停车位15个。 共可新增非机动车道临时停车泊位55个。 人行道停车位 1、阳光水岸南、西两侧人行道宽9.2—13M，靠里有盲道，避开盲道可新增停车泊位40个； 2、南山路齐鲁证券前人行道宽12M，靠外有盲道，避开盲道可新增停车泊位15个； 3、惠政东路（新丰路交叉口——龙津尚都北小门）南侧人行道宽8.9M，无盲道，可新增停车泊位50个； 4、新丰路（龙津幼儿园围墙——大润发地下停车场入口）北侧人行道宽在8.4—11M，无盲道，可新增停车泊位60个； 5、大成路（太平洋——桥西岸路）南侧人行道宽10M以上，（一鼎咖啡——爱伊美医院）北侧人行道宽8M以上，靠外有盲道，避开盲道可设置停车泊位100个； 上述路段都有较好的停车条件，无需降坡，可直接设置停车泊位。 6、茗山路（大成路——社保中心）东侧人行道宽7M—10M，无盲道，建议撤销东侧非机动车道停车位，建设人行道停车泊位，可新增车位50个； 7、河头路（大成路——中山路）东侧人行道宽7M—10M，无盲道，建议撤销东侧非机动车道停车位及24—26幢之间的3个花坛，可新增停车20个； 8、桃源路（91幢12号——99幢1号）西侧人行道宽10M，无盲道，可新增停车泊位25个； 9、岳林路（16—4至20—11号、预防中心、岳林公园、90—140号）南侧人行道宽都在7M以上，无盲道，可新增停车泊位80个； 上述路段经建设部门施工降坡后都有较好的设置条件。 广平路（大成路——中山路）人行道宽6.3—10M，商铺多、车流量大，停车需求更大，现有的40个非机动车道临时停车位无法满足需求。建议撤销非机动车道停车位，对广平路进行盲道改造，增设人行道停车位，可新增停车泊位60个。人行道上的盲道位置建设参照阳光水岸两侧人行道。 共可新增人行道停车位500个。 三、完善停车管理机制，加强停车秩序管理 1、建立队伍。由交警和城管联合组织专门的停车管理队伍，负责停车位日常的建设、维护、管理、审批及停车秩序管理。 2、完善设施。完善公共停车场（位）标识标志、定位器、秒表等设施的建设。 3、加强管理。停车管理队伍对各类乱停车现象加强管理、严厉查处，确保停车秩序、文明停车。 4、实行收费。按照物价局核定的标准对中心市区的公共停车场（位）实行收费管理（可率先在桥东、桥西岸路等试行），其利在于：能提高停车效率及促进停车秩序；可解决部分建设维护资金；同时可解决一部分人的就业问题。