电气化铁道毕业设计论文.pdf

湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文） 目 录 目 录 摘 要 - 1 - 第一章 高速接触网简介 - 2 - 1.1 高速铁路接触网介绍 - 2 - 1.2 高速铁路接触网的组成部分 - 2 - 1.3 高速铁路接触网的特性及性能要求 -2 - 第二章 分相的认识 - 4 - 2.1 分相区的作用 - 4 - 2.2 分相装置对接触网的意义 - 4 - 2.3 电气化铁路接触网常用过电分相 - 4 - 第三章 电分相形式的选择及存在的问题 - 5 - 3.1 接触网常用电分相装置 - 5 - 3.2 常见两种关节式分相分析 - 14 - 3.3 器件式电分相与关节式电分相的比较 - 16 - 第四章 高速铁路电分相常见存在问题的防护措施 - 17 - 4.1 防止关节式电分相线索烧损的措施 - 18 - 4.2 目前国内关节式电分相装置主要问题的优化办法 - 19 - 总 结 - 25 - 致 谢 - 27 - 参考文献 - 28 - 湖南铁路科技职业技术学院电子电气系毕业设计（论文） 摘 要 摘 要 随着我国电气化铁路的发展,接触网技术在不断地更新。电分相技术由器件式分 相发展至今天的锚段关节式分相,逐步完善了电分相技术。分相是为了满足接触网不 同相供电而在两相交接处设立的分相隔离装置 ，电分相类型和材质的不同对机车受 电弓取流的稳定性、受电弓的质量、列车最高速度和牵引变电所继电保护等都有影 响。分相区是电气化铁路的无电区间 ，是将不同变电所供出的不同相位的电,通过两个 分相开关进行隔离, 以防止异相电短路并造成熔断接触网。 本文列举并分析了国内常用的电分