“营改增”对交通运输业的影响及改进方案论文a.pdf

课 题 “营改增”对交通运输业的影响及改进方案 学生姓名 陈昱菁 学 号28 专 业 会计 班 级 3125 系（院） 经贸商务系 指导教师 李琳 职 称 副教授 二○ 一五 年 五 月 二十二 目录 摘要1 第一章 交通运输业 “营改增”改革1 1.1营改增在交通运输业改革的意义1 1.2营改增试点前和试点后纳税人税率变化2 1.3营改增的实施2 第二章 “营改增”对交通运输业的影响3 2.1 “营改增对交通运输业企业税负和利润的影响3 2.1.1 税负和净利润增减变动的影响因素3 2.1.2 “营改增”对交通运输业税负的影响3 2.1.3 “营改增对交通运输业企业利润的影响4 2.2纳税申报环节的改变4 2.3对交通运输业竞争力的影响4 第三章 “营改增”后交通运输业应采取的对策方案4 3.1对企业应对 “营改增”的对策及建议方案4 3.2对政府推动 “营改增”的建议5 第四章 总结5 参考文献6 致谢7 摘要 2012年起我国增值税进行了第四次改革，属于增值税的 “营改增”阶段。 交通运输业和部分现代服务业由征收营业税改为征收增值税，扩大了征收范围。 财政部、国家税务总局2011年11月17 日公布了营业税改增值税试点方案，自 2012年1月1 日起，交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税在上海等 地实施，自2012年8月1 日至年底，由上海分批扩大到北京、天津、江苏、浙 江、安徽、福建、湖北、广东、厦门和深圳 10省市。经国务院批准，自2013 年8月1 日起在全国范围内开展交通运输业（除铁路运输外)和部分现代服务业 “营改增”试点。2014年1月起， “营改增”试点扩大到铁路运输和邮电服务 业。 “营改增”的初衷是提升交通运输业和现代服务业在我过经济玉社会发展中 的地位，扩大征税范围，减并了税率，完善税基，避免重复征税。而对于实施“营 改增”政策后受益者的问题，社会上存在很多不同的观点，有些人认为消除了重 复征税的弊端，有利于减轻企业的税负；有些人则认为每个企业的经营状况和盈 利的能力都各不相同，并不是每个企业都能在每个时期税负下降。“营改增”试 点到全面运行，小规模纳税人的税负下降，而一般纳税人的税负却有所上升。 本课题的目的在于税改对企业的会计处理、税务处理引起的变化，分析影响 税负增减的因素，题出交通运输业在“营改增”的背景下调整的财务管理相关工 作的建议以及政府相关部门应该做的努力。 关键词：营改增、税负、利润 第一章 交通运输业 “营改增”改革 1.1营改增在交通运输业改革的意义 “营改增”虽然对交通运输业带来的影响各不相同，但是不论是从什么角度 来看， “营改增”政策都来了巨大的效益。具有以下的重要意义： （1）避免重复征税。这一次的“营改增”政策的试点所带来的最大好处就 是避免了营业税的重复征收，对于企业收入需要全额征收营业税，从而导致每一 个环节都需要纳税，使得交通运输业中存在了重复征收的现象；然增值税不一样， 增值税支队有增值部分进行纳税，并且增值税的进项税额可以进行抵扣，所以可 以避免营业税的重复征收税款的问题。 （2）推动交通运输业的结构性减税，降低交通运输业企业的纳税风险和税 收成本，增强企业发展能力，促进企业的融合。由于目前我国增值税和营业税两 种税并存，使得在经济活动中的一些交易行为难以界定属性，不能明确是征收哪 种税，给企业缴纳税款和税务机关的征收管理带来了一定的麻烦。税收工作的复 杂一定会导致企业增加税收成本，而且重复征税也一定会增大企业的税负。“营 改增”政策的实施正好针对这个情况，并解除了这个情况产生的问题，纳税风险 降低，税收的成本和税负也得到了一定程度的减小。